Nowy Lexus RX 450h+ PHEV: oto RX w wersji hybrydy plug-in!

Zawsze uważałem, że Lexus RX 450h to wspaniały samochód, we wszystkich pięciu generacjach. Oprócz wzornictwa, jakości i dopracowania, jego układ napędowy hybrydowy był punktem odniesienia pod względem zużycia paliwa i efektywności… dopóki główni rywale nie wzięli się do roboty (dosłownie) i nie wyprzedzili go, w pewnym sensie, wersjami hybrydowymi plug-in.

Teraz jednak, wreszcie, w tej nowej edycji japoński luksusowy SUV ma także wersję plug-in oraz naklejkę zero emisji: Lexus 450h+ PHEV, który dołącza do dwóch wersji hybrydowych bez ładowania z gniazdka, 350h i 500h. Dzięki tej odmianie Lexus RX może konkurować z samochodami takimi jak Audi Q7 TFSIe czy Mercedes GLE 350e, a także z innymi luksusowymi SUV-ami z napędem PHEV

Moc 306 KM i do 69 km w trybie elektrycznym

Wyposażony w czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 2,5 litra i mocy 185 KM oraz dwa silniki elektryczne (po jednym na każdej osi) całkowita moc układu wynosi 309 KM. Pozwala to RX 450h+ PHEV przyspieszyć od 0 do 100 km/h w 6,5 sekundy i dzięki baterii o pojemności nieco ponad 18 kWh homologować zasięg w trybie elektrycznym wynoszący 69 kilometrów.

Według producenta, różnicą między RX 450h+ a jego rywalami jest to, że po wyczerpaniu baterii zamiast przełączać się na silnik benzynowy, samochód przechodzi w tryb hybrydowy, ładując akumulator podczas jazdy. W rzeczywistości nie jest to żaden atut, po prostu tak działa praktycznie każda hybryda plug-in dostępna na rynku. A niektóre, jak te, które ostatnio wprowadza Mercedes, mają zasięg w trybie elektrycznym przewyższający całą konkurencję.

Dopóki nie przetestuję go, by wydać bardziej szczegółową opinię, wstępną oceną może być cena: od 84.500 euro w wersji wyposażenia Business, od 93.900 euro za wersje Executive i 102.500 euro za Luxury. Cena zbliżona do rywali, biorąc pod uwagę wyposażenie standardowe. Przede wszystkim jednak cena, która czyni 450h+ PHEV bardzo interesującą alternatywą w obrębie własnej gamy: jest o około 7.000 euro droższy od 350h, ale w zamian oferuje znacznie niższe zużycie, prawie 70 km zasięgu elektrycznego, 80 KM więcej, lepsze osiągi… oraz korzyści wynikające z naklejki CERO wydawanej przez DGT.

Lexus RX 450h+ hybryda plug-in – Galeria zdjęć

Dane techniczne tego samochodu

CrossoverLexus RX5 wersji · od 83 900 €