Neuer Lexus RX 450h+ PHEV: Der RX als Plug-in-Hybrid ist da!

Der Lexus RX 450h hat mir in allen seinen fünf Generationen immer als hervorragendes Auto gegolten. Neben Design, Qualität und Verfeinerung war sein Hybridantriebssystem in Sachen Verbrauch und Effizienz ein Maßstab… bis seine wichtigsten Rivalen sich ans Aufladen machten (wortwörtlich) und ihn mit Plug-in-Hybrid-Versionen gewissermaßen überholten.

Doch jetzt, endlich, bietet dieses neue Modell des japanischen Luxus-SUV auch eine Plug-in-Version und Null-Emissions-Plakette: den Lexus 450h+ PHEV, der sich zu den beiden nicht aufladbaren Hybridversionen 350h und 500h gesellt. Mit dieser Variante kann der Lexus RX mit Modellen wie dem Audi Q7 TFSIe oder einem Mercedes GLE 350e konkurrieren, neben anderen Luxus-SUV mit PHEV-Antrieb.

Eine Leistung von 306 PS und bis zu 69 km im Elektromodus

Ausgestattet mit einem 4-Zylinder-Benzinmotor mit 2,5 Litern und 185 PS sowie mit zwei Elektromotoren (einer an jeder Achse) beträgt die Systemgesamtleistung 309 PS. Damit beschleunigt der RX 450h+ PHEV in 6,5 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht dank der Batterie mit gut 18 kWh Kapazität eine homologierte elektrische Reichweite von 69 Kilometern.

Laut Hersteller besteht ein Vorteil des RX 450h+ gegenüber seinen Rivalen darin, dass er nach Erschöpfung der Batterie nicht auf den Benzinmotor umschaltet, sondern in den Hybridmodus wechselt und dabei während der Fahrt die Batterie lädt. Das ist allerdings kein Pluspunkt, denn so funktionieren praktisch alle Plug-in-Hybride auf dem Markt. Und einige, wie die, die Mercedes neuerdings auf den Markt bringt, haben eine elektrische Reichweite, die die gesamte Konkurrenz übertrifft.

Bis wir ihn testen können, um ein fundierteres Urteil abzugeben, lässt sich vorerst anhand des Preises eine erste Einschätzung treffen: ab 84.500 Euro mit der Ausstattungslinie Business, ab 93.900 Euro für die Versionen Executive und 102.500 Euro für den Luxury. Ein Preis, der angesichts der Serienausstattung im Rahmen der Konkurrenz liegt. Vor allem aber macht dieser Preis den 450h+ PHEV zu einer sehr interessanten Alternative innerhalb der eigenen Modellpalette: Er kostet rund 7.000 Euro mehr als der 350h, bietet dafür aber einen deutlich geringeren Verbrauch, fast 70 km elektrische Reichweite, 80 PS mehr, bessere Fahrleistungen… und die Vorteile der Umweltplakette CERO der DGT.

Lexus RX 450h+ Plug-in-Hybrid – Bildergalerie

Technische Daten dieses Autos

CrossoverLexus RX5 Varianten · ab 83.900 €