Nuova Lexus RX 450h+ PHEV: arriva la RX ibrida plug-in!

La Lexus RX 450h mi è sempre sembrata un’auto magnifica, in ciascuna delle sue cinque generazioni. Oltre a design, qualità e raffinatezza, il suo sistema di propulsione ibrido è stato un punto di riferimento in termini di consumi ed efficienza… finché i suoi principali rivali non si sono messi al passo (nel vero senso della parola) e, in un certo modo, l’hanno superata a destra con le versioni ibride plug-in.

Ma ora, finalmente, in questa nuova edizione il SUV di lusso giapponese dispone anche di una versione ricaricabile e dell’etichetta a zero emissioni: la Lexus 450h+ PHEV, che si aggiunge alle due versioni ibride non ricaricabili, la 350h e la 500h. Con questa variante, la Lexus RX può competere con auto come la Audi Q7 TFSIe o una Mercedes GLE 350e, tra gli altri SUV di lusso con motorizzazione PHEV

Una potenza di 306 CV e fino a 69 km in modalità elettrica

Equipaggiata con il motore a benzina a 4 cilindri da 2,5 litri e 185 CV, e con due motori elettrici (uno per asse), la potenza complessiva del sistema è di 309 CV. Questo permette alla RX 450h+ PHEV di accelerare da 0 a 100 km/h in 6,5 secondi e, grazie alla batteria da poco più di 18 kWh di capacità, di omologare un’autonomia in modalità elettrica di 69 chilometri.

Secondo la casa, una differenza della RX 450h+ rispetto ai rivali è che, una volta esaurita la batteria, invece di passare a funzionare con il motore a benzina, l’auto passa alla modalità ibrida, ricaricando la batteria durante la marcia. In realtà questo non è un vantaggio, semplicemente perché è così che funzionano praticamente tutte le ibride plug-in presenti sul mercato. E alcune, come quelle che sta lanciando Mercedes ultimamente, con un’autonomia in modalità elettrica che supera tutta la concorrenza.

In attesa di provarla per emettere un giudizio più approfondito, per ora una prima valutazione che possiamo fare è quella che ci consente il suo prezzo: a partire da 84.500 euro con allestimento Business, da 93.900 euro per le versioni Executive e 102.500 euro per la Luxury. Un prezzo in linea con i rivali se si considera la dotazione di serie. Ma, soprattutto, un prezzo che rende la 450h+ PHEV un’alternativa molto interessante all’interno della propria gamma: costa circa 7.000 euro in più della 350h, ma in cambio offre un consumo molto inferiore, quasi 70 km di autonomia elettrica, 80 CV in più, migliori prestazioni… e i vantaggi dell’etichetta ZERO della DGT.

Lexus RX 450h+ ibrida plug-in – Galleria immagini

Scheda tecnica di questa auto

CrossoverLexus RX5 versioni · da 83.900 €