Новый Mazda3 Turbo будет выдавать 250 л.с., но не будет предлагать механическую коробку передач

Mazda3 Turbo уже разогревает моторы, и хотя производитель решил не ставить эмблему MPS, его 2,5-литровый двигатель способен выдавать до 250 л.с. и 433 Н·м максимального крутящего момента. Эти показатели заметно выше, чем у его конкурентов, например Volkswagen Golf GTI , который выдаёт 245 л.с. и 370 Н·м крутящего момента.

Марка заявила, что двигатель нового Mazda3 «специально откалиброван для этой модели, чтобы обеспечить уникальную динамику вождения, которую ждут наши самые увлечённые водители». Однако Mazda3 Turbo не будет предлагаться с механической коробкой передач и будет доступен только с шестиступенчатой автоматической трансмиссией, которая подключается к полноприводной системе марки под названием i-Activ.

Пока Mazda не раскрыл характеристики производительности, но, учитывая мощный двигатель в сочетании с полным приводом, Mazda 3 Turbo должен быть способен составить серьёзную конкуренцию многим прямым соперникам. Mazda3 Turbo будет легко узнать: у него будут более крупные выхлопные патрубки, алюминиевые диски 18 дюймов чёрного цвета, накладки зеркал заднего вида в глянцевом чёрном исполнении и эмблема «Turbo» на задней двери и крышке двигателя. Нельзя забывать и об антенне в форме акульего плавника, автоматических светодиодных фарах с дневными ходовыми огнями LED DRL, решётке радиатора из глянцевого чёрного материала и специальной отделке нижней части переднего бампера.

https://www.youtube.com/watch?time_continue=289&v=7hCKznkRJCo&feature=emb_logo

Mazda3 Turbo 2021 — достойный преемник Mazda MPS?

Новый представитель семейства Mazda предлагает салон, в котором доминирует руль с подогревом и лепестками переключения передач. Водители получат лучшую обзорность благодаря зеркалам заднего вида с автоматическим затемнением и рамкой, а также хромированным отделкам вокруг кнопки Start & Stop и бардачка. Список стандартного технологического оснащения довольно длинный. Он включает центральный экран диагональю 8,8 дюйма с аудиосистемой, Bluetooth, Apple CarPlay, Android Auto, Mazda Connected Services с трёхлетним пробным периодом, точку доступа Wi-Fi, дисплей активной информации для водителя, камеру заднего вида и дворники с датчиком дождя.

Пассажиры также получат два передних USB-разъёма, бесключевой доступ, электрический люк, двухзонный климат-контроль и обогрев сидений. Что касается безопасности, Mazda3 Turbo комплектуется стандартным пакетом безопасности i-Activsense, который включает круиз-контроль Mazda с функцией Start & Stop, систему интеллектуального торможения, мониторинг мёртвых зон с предупреждением о поперечном движении сзади, предупреждение о выезде с полосы с функцией удержания в полосе, оповещение о внимании водителя, адаптивную систему переднего освещения и управление дальним светом.

Ожидается, что Mazda3 Turbo поступит в дилерские центры в конце этого года. Увидим ли мы его наконец в Европе?