Новый Suzuki Vitara: больше качества, больше оснащения и прощай, дизель

Мы протестировали новую линейку Suzuki Vitara, в которой, помимо многих других изменений, главным героем стал бензиновый двигатель 1.0 Boosterjet мощностью 111 л. с., особенно после того как версии с дизелем перестали предлагать.

Вплоть до 20 конкурентов упоминает Suzuki, когда речь заходит о соперниках Suzuki Vitara. Модель, которую обновили эстетическими изменениями, улучшениями в оснащении и моторах, но которая по-прежнему обладает особенностью, найти которую очень трудно среди SUB сегмента B: автомобили, действительно пригодные для езды вне асфальта, когда ситуация становится сложной.

И действительно, около двух десятков моделей, составляющих предложение компактных SUV, сокращаются почти вдвое, если искать те, что предлагают полный привод 4×4. Но и здесь Suzuki Vitara выделяется: за исключением Dacia Duster, в остальных случаях версии с полным приводом ассоциируются с мощными вариантами, ориентированными скорее на спорт, чем на бездорожье, либо доступны только в топовых комплектациях.

https://www.youtube.com/watch?v=0MXQbp0dZBY

Итог: если вы хотите SUV в этой категории, с которым можно по-настоящему выехать за пределы асфальта, за пределы дорог и грунтовок в хорошем состоянии, но который при этом удобен и универсален для повседневного использования и не требует больших затрат, ваш выбор сводится к двум вариантам: Dacia Duster и этот обновлённый Suzuki Vitara. Если бюджет не проблема, не забудьте про Jeep Renegade.

И раз уж мы говорим о полном приводе All Grip, стоит сказать, что в Vitara он работает превосходно. Есть три режима движения: auto, sport и snow, а также возможность заблокировать распределение момента между осями для сложных ситуаций с помощью функции LOCK, которая автоматически отключается при превышении 60 км/ч. С учётом клиренса и дополнительной помощью системы контроля спуска – которая работает даже на нейтрали, что встречается нечасто, – Vitara 4×4 очень хорошо подготовлена для самых любознательных путешественников. Полный привод стоит на 2.100 евро дороже версий 4×2 для Vitara с мотором 1.0T (ассоциируется с комплектацией GLE) и на 1.800 евро дороже для 1.4 Turbo (в этом случае с комплектацией GLX).

Что изменилось в Suzuki Vitara снаружи и внутри

Ранее мы уже рассказывали о основных изменениях новой Suzuki Vitara, и сейчас коротко их повторим. Изменены передняя решётка радиатора и бамперы, добавлено больше хрома. Также появились передние фары с LED-технологией и новые дизайны легкосплавных дисков. Сохранены все варианты персонализации, которые были доступны ранее, включая возможность сочетать разные цвета кузова и крыши, а также пакеты экстерьера Rugged и Urban.

В салоне торпедо получило более мягкие на ощупь материалы, а сиденья – обивку нового дизайна. Новый цветной ЖК-дисплей диагональю 4,2 дюйма, расположенный в центре приборной панели, сообщает водителю информацию о среднем и мгновенном расходе топлива, графики, помогающие повысить эффективность, а также выбранный режим полного привода All Grip. В версиях GLX сенсорный экран 7 дюймов с навигатором стандартный и включает совместимость с Apple CarPlay, Android Auto и MirrorLink.

Появление новых систем безопасности, которых до сих пор не было, – ещё один интересный вклад в новую линейку Suzuki Vitara. Среди них выделяются система предупреждения и помощи при смене полосы, система распознавания дорожных знаков, обнаружение автомобилей в мёртвой зоне и система предупреждения о движении сзади. Кроме того, Vitara может оснащаться системой прогнозирующего контроля торможения, способной распознавать пешеходов, и адаптивным круиз-контролем.

За рулём Suzuki Vitara 1.0: хватит ли трёх цилиндров?

Suzuki окончательно отказывается от дизельных двигателей в новой линейке Vitara, и механическое предложение сводится к бензиновым двигателям Booster Jet: 1.0T на 3 цилиндра и 111 л. с. и 1.4 на 4 цилиндра и 140 л. с. С 1.0T Vitara заявляет максимальную скорость 180 км/ч и разгон от 0 до 100 км/ч за 11,5 секунды, а средний заявленный расход – 5,3 л/100 км. Показатели 1.4T соответственно: 200 км/ч, 9,5 секунды и 5,8 л/100 км.

О более мощном варианте мы можем добавить немногое по сравнению с тем, что уже говорили в тесте Suzuki Vitara 1.4 T , который мы провели до обновления этой модели. Один из лучших в своём классе по объёму и мощности двигатель, который везёт Vitara с такой лёгкостью и утончённостью, и который одинаково подходит как для расслабленной езды, так и для удовольствия на извилистой дороге. Напомним, что это тот же мотор, что мы испытывали в Suzuki Swift Sport. Звучит прекрасно, для своей динамики расходует немного топлива, а также доступен с автоматической коробкой по выбору.

Но самое интересное новшество в линейке – новый трёхцилиндровый мотор 1.0 мощностью 111 л. с. И сразу возникают сомнения. Будет ли этого мотора достаточно для Vitara? Может ли он стать альтернативой дизелю по расходу, который исчезает из линейки? Как этот мотор выглядит на фоне более мощного 1.4?

Поездка по автомагистрали и трассе, плюс короткий, но сложный маршрут по бездорожью, позволили нам проверить Vitara 1.0. Результат убедительный, хотя разница в динамике с 1.4 ошеломляет. В единственной комплектации, где можно выбрать оба мотора, GLE, Vitara 1.4T стоит всего на 1.200 евро дороже 1.0. И вы получаете не только более мощный мотор, который лучше реагирует в любой ситуации, но и 6-ступенчатую коробку передач вместо 5; в реальной эксплуатации разница в расходе не должна быть решающей, чтобы не выбрать более мощный мотор, который к тому же будет обязательным вариантом, если вы хотите топовую комплектацию GLX или специальную версию Toro.

Однако если вы хотите купить Suzuki Vitara с максимально ограниченным бюджетом – особенно с полным приводом 4×4 – и вас сильно волнует расход или вы будете ездить в основном по городу и пригородам, новый 1.0T работает отлично. Придётся больше работать сцеплением и коробкой, особенно в некоторых ситуациях, например в городе или по бездорожью, когда машина почти полностью останавливается, а вы хотите тронуться без остановки, чтобы включить первую передачу. Но мотор мягкий, позволяет держать хорошую крейсерскую скорость в дальних поездках и довольствуется реальным расходом около 7,5 л/100 км.

Ещё одно преимущество маленького трёхцилиндрового мотора – его можно сочетать и с полным приводом, и с автоматической коробкой. В этом случае, если вам нужна Vitara 4×4, у 1.0 есть дополнительное преимущество: он предлагается в комплектации GLE, тогда как на 1.4T полный привод ассоциируется с комплектацией GLX, из-за чего разница в цене превышает 3.000 евро.

Линейка, оснащение и цены новой Suzuki Vitara

Десять версий предлагает Suzuki в новой Vitara, сочетая два мотора, механическую или автоматическую коробку, полный привод 4×4 или комплектации GL, GLE и GLX, плюс специальная серия Toro. Самый мощный мотор не предлагается с базовой комплектацией, а самый слабый – с двумя топовыми.

В версии GLE к базовой комплектации GL добавляются легкосплавные диски уже 17 дюймов, климат-контроль, ограничитель и круиз-контроль, электростеклоподъёмники задних дверей, обогрев сидений, противотуманные фары, 7-дюймовый сенсорный экран и хромированные детали кузова. В GLX добавляются полированные диски, светодиодные ходовые огни, датчик дождя и света, навигатор, адаптивный круиз-контроль, пуск без ключа и парктроники.

С учётом действующей коммерческой скидки в 1.300 евро для всех версий, вот цены на всю линейку Suzuki Vitara.

Vitara 1.0 GL: 17.240 евро
Vitara 1.0 GLE: 19.140 евро
Vitara 1.0 GLE Auto: 20.640 евро
Vitara 1.0 GLE 4WD: 21.240 евро
Vitara 1.0 GLE 4WD Auto: 22.740 евро
Vitara 1.4 GLE: 20.340 евро
Vitara 1.4 GLX: 22.590 евро
Vitara 1.4 Toro: 23.605 евро
Vitara 1.4 GLX 4WD: 24.390 евро
Vitara 1.4 GLX 4WD Auto: 26.490 евро

Оставив в стороне базовую версию, если сосредоточиться на Vitara 1.0 GLE, которую мы бы рекомендовали как минимум, за похожую цену – около 19.000 евро – альтернативами были бы Kia Stonic 1.0 T-Gdi Drive, Hyundai Kona Klass с тем же мотором, Seat Arona 1.0 TSI Style, Peugeot 2008 1.2 Style, Opel Crossland 1.2 Design Line, Mitsubishi ASX 160 Motion и Jeep Renegade 1.0 Limited.

Галерея изображений Suzuki Vitara

Техническая характеристика этого автомобиля

ВнедорожникSuzuki VitaraВерсий: 11 · от 27 925 €