全新Suzuki Vitara:品质更高、配置更丰富,告别柴油

我们试驾了全新Suzuki Vitara系列。在众多改动之中,最受关注的是111 CV的1.0 Boosterjet汽油发动机,尤其是在柴油版本停售之后。

Suzuki在谈到Suzuki Vitara的竞争对手时,提到多达20款车型。这款车通过外观调整、配置升级和动力改进完成了更新,但依然保有一项在B级SUV中很难找到的差异化优势:在路况变得艰难时,真正能够驶离柏油路面的车型。

事实上,紧凑型SUV的车型阵容如今已有二十款左右,而提供4×4全时四驱的只剩下大约一半。但在这方面,Suzuki Vitara依然与众不同:除了Dacia Duster之外,其他车型的四驱版本要么属于偏运动而非越野取向的高性能变体,要么只有高配车型才能选择。

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总结一下:如果你想要一款这个级别的SUV,能够“真正”驶离柏油路面,而不仅仅是走路况良好的土路和小径,同时在舒适性和多功能性上又不输任何日常代步车,而且预算不用太高,那么你的选择只剩两个:Dacia Duster,以及这款焕新的Suzuki Vitara。如果预算不成问题,也别忘了Jeep Renegade。

说到All Grip全时四驱系统,它在Vitara上表现出色。它有三种驾驶模式:auto、sport和snow,还可以通过LOCK功能锁定前后轴的动力分配,以应对复杂路况,车速超过60 km/h时该功能会自动解除。凭借足够的离地间隙,再加上陡坡缓降控制的辅助——该功能在空挡时也能工作,这相当少见——Suzuki Vitara 4×4为喜欢冒险的车主做好了充分准备。搭载1.0T发动机的Vitara(对应GLE配置),四驱版比4×2版本贵2,100欧元;搭载1.4 Turbo的版本(对应GLX配置)则贵1,800欧元。

Suzuki Vitara的内外变化

我们之前已经预告过全新Suzuki Vitara的主要变化,这里简要回顾。前格栅和保险杠经过修改,增加了更多镀铬装饰。同时新增了LED前大灯,并推出了新款铝合金轮毂设计。原有的所有个性化选项都得以保留,包括车身与车顶双色搭配的选择,以及Rugged和Urban外观装饰包。

车内方面,仪表台采用了触感更柔软的材质,座椅换上了全新设计的内饰面料。位于仪表盘中央的全新4.2英寸彩色LCD屏幕可向驾驶员显示平均能耗和瞬时能耗、有助于提升效率的图表,以及All Grip四驱系统所选的模式。GLX版本标配带导航的7英寸触摸屏,并支持Apple CarPlay、Android Auto和MirrorLink。

此前没有的新安全系统,是全新Suzuki Vitara系列另一项值得关注的改进。其中包括车道变更警示与辅助、交通标志识别系统、盲区监测以及后方来车预警系统。此外,Vitara还可配备能够识别行人的预测性制动控制系统,以及自适应巡航控制。

驾驶Suzuki Vitara 1.0:三缸发动机够用吗?

Suzuki在新款Vitara系列中彻底放弃了柴油发动机,动力阵容仅剩Booster Jet汽油发动机:111 CV的三缸1.0T,以及140 CV的四缸1.4。搭载1.0T的Vitara官方最高时速为180 km/h,0至100 km/h加速时间为11.5秒,官方综合能耗为5.3 l/100 km。1.4T的对应数据分别为200 km/h、9.5秒和5.8 l/100 km。

关于动力更强的这款,我们在该车型更新之前做的Suzuki Vitara 1.4 T试驾 中已经谈得很多,没有太多可补充的。这台发动机在同排量、同功率级别中属于市场上的佼佼者,驱动Vitara轻松而细腻,既适合放松地巡航,也能在弯道多的公路上带来乐趣。别忘了,它就是我们在Suzuki Swift Sport上试驾的同一台发动机。声浪悦耳,以它的动力表现来说能耗可以很低,还可选配自动变速箱。

但这个系列中最有意思的新品,是全新的111 CV三缸1.0发动机。疑问也随之而来。这台发动机够用吗?它能否在能耗上替代已退出系列的柴油版?与动力更强的1.4相比表现如何?

我们通过高速公路和普通公路行驶,加上一段不长但颇有难度的越野路线,对Vitara 1.0进行了检验。结果令人信服,尽管与1.4相比性能差距悬殊。在唯一可以二选一搭配两种发动机的GLE配置上,Vitara 1.4T只比1.0贵1,200欧元左右。你得到的不仅是在任何情况下响应都更好的更强发动机,还有6挡而不是5挡的变速箱;在实际使用中,能耗差异不足以成为放弃更强发动机的决定性理由,而且如果你想要高配的GLX或特别版Toro,这台发动机还是唯一的选择。

不过,如果你想以尽可能紧凑的预算入手Suzuki Vitara——尤其是四驱版本——或者非常在意能耗,又或者主要在城市及近郊行驶,全新的1.0T表现相当出色。你需要更多地操作离合器和变速箱,尤其是在城市里,或者在野外车辆几乎完全停下、又想不彻底停车就重新挂入一挡起步的情况下。但这台发动机运转平顺,长途行驶时能够很好地保持巡航速度,实际能耗约为7.5 l/100 km。

这台小三缸的另一个优势是,它同样可以搭配全时四驱和自动变速箱。如此一来,如果你想要4×4的Vitara,1.0的额外优势在于它提供GLE配置,而1.4T的四驱版则与GLX配置绑定,这使得价差超过3,000欧元。

全新Suzuki Vitara的车型阵容、配置与价格

Suzuki为全新Vitara提供十个版本,由两种发动机、手动或自动变速箱、4×4四驱,以及GL、GLE和GLX配置组合而成,另有特别版Toro。动力更强的发动机不提供基础配置,动力较弱的发动机也不提供两个高配。

GLE版本在基础GL配置之上增加了17英寸铝合金轮毂、自动空调、限速器和定速巡航、后排电动车窗、座椅加热、雾灯、7英寸触摸屏以及车身镀铬细节。GLX再增加抛光轮毂、LED近光灯、雨量与光线传感器、导航、自适应巡航、无钥匙启动和泊车传感器。

在所有版本均适用1,300欧元现行商业优惠的前提下,以下是Suzuki Vitara全系列的价格。

Vitara 1.0 GL: 17.240 欧元
Vitara 1.0 GLE: 19.140 欧元
Vitara 1.0 GLE Auto: 20.640 欧元
Vitara 1.0 GLE 4WD: 21.240 欧元
Vitara 1.0 GLE 4WD Auto: 22.740 欧元
Vitara 1.4 GLE: 20.340 欧元
Vitara 1.4 GLX: 22.590 欧元
Vitara 1.4 Toro: 23.605 欧元
Vitara 1.4 GLX 4WD: 24.390 欧元
Vitara 1.4 GLX 4WD Auto: 26.490 欧元

撇开入门版不谈,如果聚焦于我们推荐的最低配置Vitara 1.0 GLE,在19,000欧元左右的相近价位上,可选的替代车型有Kia Stonic 1.0 T-Gdi Drive、搭载同款发动机的Hyundai Kona Klass、Seat Arona 1.0 TSI Style、Peugeot 2008 1.2 Style、Opel Crossland 1.2 Design Line、Mitsubishi ASX 160 Motion以及Jeep Renegade 1.0 Limited。

Suzuki Vitara图库

此车型的技术规格

越野Suzuki Vitara11 个版本 · 起价 27,925 €