Почему у McLaren Senna GTR такой огромный спойлер?

Как вы наверняка уже знаете, McLaren Senna GTR — настоящий монстр трека, и этот впечатляющий суперкар создаёт аэродинамический прижим величиной ни много ни мало 1 000 килограммов.

Мы не преувеличиваем, но как же достигается такая беспрецедентная цифра? Как мы видим в ролике, который только что опубликовал производитель суперкаров, одна из главных причин — установка этого огромного спойлера.

В видео Эстебан Палаццо, главный дизайнер McLaren, работает со своей командой над этим невероятным McLaren Senna GTR, который способен обеспечить 1 000 килограммов аэродинамического прижима.

Достижение такой цифры означало, что производителю пришлось разработать бесчисленное количество новых аэродинамических деталей, усиливая их агрессивность и лёгкость. Всё указывает на то, что ему это удалось, ведь видео не оставляет места для сомнений.

McLaren Senna GTR, таков его впечатляющий спойлер

Как можно видеть, новый McLaren Senna GTR оснащён целым рядом аэродинамических доработок, которые помогают ему идеально прижиматься к покрытию. Это, без сомнения, одно из главных отличий, которые отделяют его от любого другого McLaren гоночного автомобиля. Помимо нового аэродинамического прижима, британский суперкар получил современный передний диффузор, а также другие детали, но, безусловно, главное отличие — огромный спойлер.

Впечатляющий спойлер полностью выполнен из углеродного волокна, материала, выбранного не только за лёгкость, но и за то, что из него можно создавать сложные формы. У McLaren Senna GTR спойлер не только имеет набор очень высоких стоек типа «лебединая шея», но и внешние стойки, соединённые с диффузором.

McLaren не ограничился тем, что просто «похлопал по плечу» этот впечатляющий спойлер и установил его на модель. Производитель очень внимательно относится к тому, что у нового McLaren Senna GTR есть одна главная цель — производительность. Новый суперкар должен быть безупречен в поворотах, но должен быть ещё быстрее на прямой, поэтому спойлер должен уметь «разрезать» воздух, не создавая слишком большого сопротивления.

С учётом этих факторов самая брутальная версия McLaren Senna имеет финальные линии стиля LMP1 для повышения устойчивости, а также систему снижения сопротивления под названием DRS, как и серийный Senna, или сами болиды Формулы 1.

В следующем видео мы сможем воочию увидеть, как McLaren изготавливает этот впечатляющий спойлер, и узнать впечатления дизайнеров этой агрессивной версии британского суперкара.

https://youtu.be/gIvpOFsQz74