Senna GTR'nin arka kanadı neden bu kadar büyük?

Bildiğiniz gibi, McLaren Senna GTR pistin gerçek bir canavarı ve bu etkileyici süper spor otomobil tam 1.000 kilogramlık bir aerodinamik yük üretiyor.

Abartmıyoruz ama bu eşsiz rakama nasıl ulaşılıyor? Süper spor otomobil üreticisinin yayımladığı videoda görebildiğimiz gibi, bunun başlıca nedenlerinden biri bu devasa arka kanadın eklenmesi.

Videoda, McLaren‘nin baş tasarımcısı Esteban Palazzo’nun ekibiyle birlikte bu inanılmaz McLaren Senna GTR üzerinde çalıştığını görebiliyoruz; araç 1.000 kilogramlık aerodinamik yük sağlayabiliyor.

Bu rakama ulaşmak, üreticinin agresifliği ve hafifliği artıran çok sayıda yeni aerodinamik parça geliştirmesi gerektiği anlamına geliyordu. Video herhangi bir şüpheye yer bırakmadığına göre, bunu başardığı anlaşılıyor.

McLaren Senna GTR, işte etkileyici kanadı

Görüldüğü gibi, yeni McLaren Senna GTR, yola mükemmel şekilde yapışmaya yardımcı olan bir dizi aerodinamik modifikasyon ile donatılmış. Bu, onu diğer herhangi bir McLaren yarış otomobilinden ayıran büyük farklardan biri kuşkusuz. Yeni aerodinamik yükün yanı sıra, yeni İngiliz süper spor otomobili modern bir ön difüzöre ve diğer parçalara sahip, ancak asıl ayırt edici özellik kuşkusuz devasa kanat.

Etkileyici kanat tamamen karbon fiberten üretilmiş; bu malzeme yalnızca hafifliği için değil, ondan karmaşık şekiller oluşturulabilmesi nedeniyle de seçilmiş. McLaren Senna GTR’de kanat yalnızca yüksek kuğu boyunlu destek direklerinden oluşmuyor, aynı zamanda difüzöre bağlanan dış destek direklerine de sahip.

McLaren, bu etkileyici kanadı sadece modele takıp bırakmakla yetinmemiş. Üretici, yeni Senna GTR’nin tek bir ana hedefi olduğunun farkında: performans. Yeni süper spor otomobil virajlarda kusursuz olmalı, ancak düz çizgide daha da hızlı olmalı; bu nedenle kanat, çok fazla direnç yaratmadan havayı “kesebilmeli”.

Bu faktörler göz önünde bulundurularak, Senna’nın en vahşi versiyonu, stabiliteyi artırmak için LMP1 tarzı son hatlara ve tıpkı seri üretim Senna ya da Formula 1 tek koltuklu araçları gibi DRS adı verilen bir direnç azaltma sistemine sahip.

Aşağıdaki videoda, McLaren tarafından bu etkileyici kanadın nasıl üretildiğini bizzat görebilecek ve İngiliz süper spor otomobilinin bu agresif versiyonunun tasarımcılarının görüşlerini öğrenebileceğiz.

https://youtu.be/gIvpOFsQz74