Приготовьтесь, Tesla, ведь в США выходит китайская электромобильная модель, которая будет конкурировать на том же поле
Производители электромобилей стремятся выйти на крупнейшие рынки таких автомобилей, и этот китайский бренд хочет выйти на рынок США

Рынок электромобилей становится всё больше, по крайней мере, в том, что касается производителей, готовых выпускать такие автомобили. Мы не знаем, наступит ли время, когда электромобили станут доступны каждому из нас, но пока именно крупные спорткары лидируют и занимают своё место на рынке.
Tesla по всей видимости является лидером, и его полностью электрические модели — самые известные. Но появляются и другие производители, которые занимают место на рынке, который, похоже, вот-вот взорвётся. Более того, последний соперник Tesla вот-вот выйдет на рынок США, и это китайский бренд, готовый соперничать с компанией, основанной Илоном Маском.

Qiantu — это китайский бренд, который начал выпускать электрическое купе, назвав его K50, и с его помощью хочет начать работу на рынке США. Для этого Qiantu объединилась с Mullen Technologies, калифорнийской компанией, с которой она начнёт совместное предприятие, чтобы сертифицировать K50 и начать производство на территории США.
Характеристики американской версии пока не известны, хотя представители Mullen Technologies утверждают, что в кузове будет широко использоваться углеродное волокно. Что касается электрической силовой установки, речь идёт о мощности 300 кВт, что эквивалентно 402 CV. Китайская версия K50 немного мощнее: 320 кВт, что равно 420 CV, и она развивает максимальный крутящий момент 680 Нм.

Qiantu использует батарею ёмкостью 78 кВт·ч, которая питает два электродвигателя. При таких показателях она разгоняется с 0 до 100 км/ч всего за 4,6 секунды и достигает максимальной скорости 200 км/ч. Теоретический запас хода K50 составляет 380 километров, так что показатели неплохие, чтобы получить желанную долю рынка.
Салон китайской версии оснащён спортивными кожаными сиденьями с подогревом. Экран приборной панели имеет диагональ 10,1 дюйма, а для системы информации и развлечений установлен экран 15,1 дюйма. Используется технология распознавания голоса, есть подключение 4G и Wi-Fi. Цена американской версии неизвестна, но китайская стоит примерно 110 000 долларов, так что американская модель, вероятно, будет стоить примерно столько же.
Она будет доступна с 2020 года, так что подробности о модели мы узнаем скоро: первые заказы смогут принимать примерно с середины следующего года.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро