Carros Elétricos Superesportivos
Prepare-se, Tesla, que um modelo elétrico chinês chega aos Estados Unidos para competir no mesmo terreno
Os fabricantes de carros elétricos querem aproximar-se dos principais mercados destes veículos, e esta marca chinesa quer desembarcar nos Estados Unidos

O mercado de carros elétricos é cada vez maior, pelo menos no que diz respeito aos fabricantes dispostos a produzir este tipo de veículos. Não sabemos se chegará o momento em que os veículos elétricos se tornarão algo para todos nós, mas, por agora, são os grandes desportivos que parecem estar a levar a melhor e a abrir caminho no mercado.
Tesla parece ser quem está a triunfar, e os seus modelos 100% elétricos são, pelo menos, os mais conhecidos. Mas há fabricantes que estão a surgir e a conseguir conquistar um espaço num mercado que parece estar prestes a explodir. De facto, o último rival de Tesla está prestes a desembarcar nos Estados Unidos, e trata-se de uma marca chinesa, disposta a rivalizar com a empresa fundada por Elon Musk.

A Qiantu é uma marca chinesa que começou a produzir um cupé elétrico, ao qual chama K50 e com o qual quer começar a operar nos Estados Unidos. Para isso, a Qiantu associou-se à Mullen Technologies, uma empresa da Califórnia com a qual iniciará uma joint venture para homologar o K50 e começar a produção em território norte-americano.
Não se conhecem as prestações da versão norte-americana, embora os porta-vozes da Mullen Technologies garantam que a fibra de carbono estará muito presente na carroçaria. Quanto ao sistema de propulsão elétrico, fala-se de uma potência de 300 kW, o que equivale a uma potência de 402 CV. Na versão chinesa do K50, esta é ligeiramente mais potente, com 320 kW, o equivalente a 420 CV, e oferece um binário máximo de 680 Nm.

O Qiantu utiliza uma bateria de 78 kWh que alimenta dois motores elétricos. Com estes valores, obtém uma aceleração de 0 a 100 km/h em apenas 4,6 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h. A autonomia teórica do K50 é de 380 quilómetros, pelo que oferece números interessantes para conquistar a tão desejada fatia do bolo.
O interior da versão chinesa dispõe de bancos desportivos de couro e aquecidos. O ecrã que mostra a instrumentação tem 10,1 polegadas, e outro de 15,1 polegadas para o sistema de informação e entretenimento. Utiliza tecnologia de reconhecimento de voz, com conectividade 4G e Wi-Fi. Não se conhece o preço da versão norte-americana, mas sabemos que a chinesa custa um valor próximo dos 110.000 dólares, por isso é possível que o modelo americano ronde também este preço.
Estará disponível a partir do ano 2020, por isso não tardaremos a conhecer os detalhes do modelo, para que as primeiras encomendas possam ser recebidas a partir de meados do próximo ano.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros