Различия между турбокомпрессором и нагнетателем. Что лучше?

Понятия в автомобильной сфере стали довольно известными, но, возможно, стоит узнать немного больше, чем основы. Например, мы знаем, что турбина повышает производительность двигателя, и благодаря ей автомобиль получает больше мощности и улучшает свои характеристики. Но знаем ли мы, как достигается это повышение производительности двигателя? Существует два способа добиться этого: использование турбокомпрессора и нагнетателя.

Атмосферный двигатель работает на воздухе из окружающей среды, при обычном атмосферном давлении. В этом случае воздух всасывается, поступает в двигатель в таком виде, какой есть, и способствует сгоранию топлива. Так получается энергия, которая вращает коленчатый вал и передается на колеса. Но при использовании этих двух систем воздух сжимается до того, как попасть в двигатель, и благодаря сжатию улучшается сгорание в цилиндре. Разница между турбокомпрессором и нагнетателем заключается в том, как достигается это сжатие.

Турбокомпрессор

В случае турбокомпрессора сжатый воздух поступает в двигатель благодаря работе вентилятора, лопасти которого получают энергию для вращения от потока выхлопных газов. Эти газы выходят из двигателя и, прежде чем попасть в выхлопную систему, приводят в действие турбокомпрессор. Форма лопастей захватывает воздух и сжимает его, чтобы он выполнил свою задачу в двигателе.

Нагнетатель

Нагнетатель, являющийся буквальным переводом английского слова supercharger, выполняет ту же функцию, но получает энергию для работы от вращения коленчатого вала через ремень. Это означает, что он связан с двигателем, и поэтому его эффективность может быть ниже, чем в предыдущем случае.

Какая система лучше?

Обычно считается, что турбокомпрессор лучше нагнетателя. Это потому, что конструкция турбокомпрессора обеспечивает лучшую производительность, поскольку его установка дешевле и он работает с большей свободой, не будучи связанным с самим двигателем. Его применение не ограничивается мощными двигателями, его можно встретить и на небольших моторах. Использование турбо позволяет этим небольшим двигателям обеспечивать более высокую производительность без необходимости увеличивать размер блока.

Нагнетатели и электрические турбокомпрессоры

В настоящее время можно встретить также электрические нагнетатели и турбокомпрессоры. В этом случае оба механизма используют электродвигатель, который вращает лопасти, захватывающие воздух, необходимый для улучшения сгорания. Но, как и в традиционных элементах, работают они по-разному.

Электрический нагнетатель использует электродвигатель, питаемый от системы на 48 вольт. Благодаря этому отпадает ремень, который приводит в движение традиционный нагнетатель. В случае электрического турбокомпрессора тоже используется электродвигатель, но меньшего размера. В этом случае он работает только на низких оборотах. Турбина начинает работать, когда обороты возрастают и образуется достаточно газов, чтобы её активировать. В случае электронного турбо этот двигатель компенсирует недостаток газов, когда их недостаточно для вращения вентилятора.

Именно эта нехватка выхлопных газов вызывает задержку в ощущении импульса турбо, когда электродвигатель не задействован. Таким образом удаётся избежать лага, так называется эта задержка включения турбины.