Рейтинг 2026: 6 семейных SUV с лучшими оценками EuroNCAP и самым полным стандартным набором ADAS

Покупка семейного SUV в 2026 году мало похожа на то, что было пять лет назад. Регламент GSR2 поднял минимальный порог обязательных систем помощи, EuroNCAP ужесточил свои протоколы — теперь он штрафует системы ADAS, которые сами отключаются или работают с перебоями, — а производители рискуют репутацией при каждом испытании. Но есть одна деталь, о которой почти никто не говорит: одних пяти звёзд недостаточно. Что отличает по-настоящему безопасный семейный SUV от такого, который лишь кажется безопасным, — это ADAS в стандартной комплектации, а не опция за 2 400 евро в премиальном пакете.

Этот рейтинг как раз об этом. Официальная оценка EuroNCAP сопоставлена с уровнем систем помощи, включённых в базовую комплектацию. Никаких уловок.

Как мы составляли рейтинг: EuroNCAP + ADAS в стандартной комплектации

Мы учитывали четыре показателя: общую оценку EuroNCAP (по действующему протоколу 2023–2025), разбивку по блокам — взрослый пассажир, ребёнок, пешеход, помощь водителю, — наличие ADAS в базовой комплектации и соответствие того, что обещает система, тому, что она делает на реальной дороге. Ведь ассистент удержания полосы, который «прыгает» между разметкой, не является ассистентом, как бы его ни называл производитель.

Шесть моделей, которые перечислены ниже, сегодня продаются в Испании, имеют официальную карточку и реально доступны у дилеров.

1. Volvo EX90 — от 96 500 €

Этого следовало ожидать. Volvo десятилетиями строит свой образ вокруг безопасности, и с EX90 они подняли планку туда, куда никто не дотягивается: пять звёзд с очень высокими баллами за взрослого пассажира и защиту детей и — деталь, которая решает — LiDAR в стандартной комплектации во всех версиях. Не только в топовой. Во всех.

Пакет Pilot Assist, автоматическое торможение с распознаванием велосипедистов и пешеходов на перекрёстках, ассистент смены полосы, камера 360° и монитор внимания водителя с внутренней камерой поставляются без дополнительной платы. Ощущение за рулём — будто машина присматривает за тобой, но не давит, и, на мой вкус, мало кому из конкурентов это удаётся.

§h37BMWh38§

2. Hyundai Santa Fe — от 48 900 €

Santa Fe 2026 с его бескомпромиссным дизайном произвёл впечатление на краш-тестах. Усиленная конструкция и семь подушек безопасности — включая центральную между передними сиденьями — принесли ему очень высокую оценку по защите детей, что важно для семейного авто с семью местами.

Hyundai SmartSense поставляется полностью в стандартной комплектации: адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go, ассистент движения по автостраде уровня 2, распознавание поперечного движения сзади с торможением, безопасный выход пассажиров и монитор слепых зон с отображением на приборной панели. Правда, ассистент дистанционного управления для узких парковочных мест остаётся опцией. Мелочь.

3. Kia EV9 — от 73 550 €

Электрический «двоюродный брат» Santa Fe играет в другой лиге по размеру и присутствию, но технологическая база у них во многом общая. EuroNCAP присвоил ему пять звёзд с особенно высокой разбивкой по помощи водителю. Highway Driving Assist 2 — автоматическая смена полосы простым включением поворотника — поставляется в стандартной комплектации, начиная с версии Earth.

Дистанционная парковка, камера кругового обзора высокого разрешения, семь подушек безопасности и система предупреждения о фронтальном столкновении, которая распознаёт мотоциклы — это не у всех конкурентов, — завершают оснащение, которое на бумаге одно из самых продуманных на рынке. На практике HDA2 ведёт себя осторожно на крутых поворотах, что ценишь в семейном автомобиле весом 2,5 тонны.

§h129BMWh130§

4. Toyota RAV4 — от 39 900 €

RAV4 — прагматик этой группы. Пять звёзд EuroNCAP, Toyota Safety Sense третьего поколения, который стал заметно тоньше в настройке, и — то, что ставит его в этот рейтинг, — абсолютно всё в стандартной комплектации, начиная с самой скромной. Автоматическое торможение с распознаванием пешеходов днём и ночью, велосипедистов, ассистент поддержания полосы, распознавание дорожных знаков, адаптивный круиз-контроль с прогнозированием, который считывает повороты и ограничения скорости.

Самый продвинутый ли он? Нет. Ассистент полосы RAV4 ощущается на ступеньку ниже, чем у Hyundai на длинных трассах. Но за такую цену пакет трудно превзойти. Подробности этого сравнения раскрыты в нашем анализе в сравнении с Honda CR-V.

5. Mercedes-Benz GLC — от 66 500 €

Новое поколение GLC сочетает тщательно проработанный кузов с поглощением энергии и пакет Driving Assistance, который в большинстве испанских комплектаций идёт в стандарте. Улучшенное автоматическое торможение, активный ассистент рулевого управления, активный ассистент смены полосы и определение схода с полосы. Driving Assistance Plus — с предиктивным круиз-контролем и ассистентом в пробках — остаётся опцией, и здесь Mercedes немного уступает Kia или Hyundai.

Тем не менее система Pre-Safe Impulse Side, которая смещает пассажира к центру салона при неизбежном боковом ударе, — одна из тех технологий, которую в этом сегменте предлагает только Mercedes.

§h221BMWh222§

6. BMW iX3 — от 68 900 €

iX3 получил платформу Neue Klasse и вместе с ней электронную архитектуру, написанную с нуля. EuroNCAP присвоил ему пять звёзд с особенно высокой оценкой помощи водителю. Driving Assistant Professional входит в стандарт комплектации M Sport: помощь в рулении и движении по автостраде, смена полосы, активируемая взглядом — да, именно взглядом, — и ассистент маневрирования, который запоминает до 200 метров пути.

Нужна ли смена полосы взглядом? Вопрос спорный, стоит ли это того в повседневной жизни. Но как инженерный эксперимент он показывает, куда движется сегмент.

§h266BMWh267§

Сводная таблица рейтинга

Что EuroNCAP проверяет в 2026 году, чего раньше не проверял

Действующий протокол больше учитывает сложные городские сценарии: перекрёстки с велосипедистами, пешеходов, выходящих из-за припаркованных машин, левые повороты при встречном транспорте. Он также штрафует слишком навязчивые системы ADAS — те, что пищат по любому поводу, в итоге отключаются водителем, а выключенный ADAS не спасает жизни. Поэтому такие производители, как Volvo или Hyundai, которые давно совершенствуют калибровку, выигрывают.

Часто задаваемые вопросы

Какой семейный SUV самый безопасный в 2026 году по EuroNCAP?
Volvo EX90 лидирует в общем рейтинге благодаря оценке EuroNCAP и LiDAR в стандартной комплектации всех версий, чего сегодня в Испании не предлагает ни один прямой конкурент.

Какой семейный SUV имеет больше всего ADAS в стандартной комплектации без доплат?
Toyota RAV4 непревзойдён по соотношению оснащения и цены: весь пакет Safety Sense 3 поставляется уже в базовой комплектации, включая предиктивный адаптивный круиз-контроль и торможение с распознаванием пешеходов ночью.

Обязателен ли LiDAR для пяти звёзд EuroNCAP?
Нет. Большинство SUV с пятью звёздами используют сочетание камеры и радара. LiDAR добавляет точности при плохой видимости и в распознавании неподвижных объектов, но не является обязательным условием для максимальной оценки.

Входят ли китайские SUV, такие как MG или BYD, в этот рейтинг?
Некоторые китайские модели получают пять звёзд EuroNCAP, но в сравнении с полным стандартным набором ADAS и полной доступностью в Испании в 2026 году они пока не соперничают с шестью отобранными моделями. Вероятно, в следующих циклах ситуация изменится.