Ranking 2026: die 6 Familien-SUVs mit der besten EuroNCAP-Bewertung und der umfangreichsten ADAS-Serienausstattung

Einen Familien-SUV im Jahr 2026 zu kaufen, hat wenig mit dem zu tun, was es vor fünf Jahren war. Die Verordnung GSR2 hat die Mindestanforderungen an Pflichtassistenzsysteme angehoben, EuroNCAP hat seine Prüfprotokolle verschärft – inzwischen werden ADAS-Systeme abgewertet, die sich von selbst abschalten oder nur eingeschränkt funktionieren – und die Marken setzen bei jedem Test ihren Ruf aufs Spiel. Doch es gibt eine Nuance, die kaum jemand beachtet: Fünf Sterne allein reichen nicht. Was einen Familien-SUV wirklich sicher macht und nicht nur sicher erscheinen lässt, ist die ADAS-Ausstattung serienmäßig, nicht als Option für 2.400 Euro im Premium-Paket.

Dieses Ranking konzentriert sich genau darauf. Offizielle EuroNCAP-Bewertung, kombiniert mit dem Umfang der Assistenzsysteme in der Einstiegsausstattung. Keine Tricks.

So haben wir das Ranking erstellt: EuroNCAP + ADAS serienmäßig

Wir haben vier Variablen gewichtet. Die EuroNCAP-Gesamtbewertung (mit dem derzeit gültigen Protokoll 2023–2025), die Aufschlüsselung nach Bereichen – Erwachsenenschutz, Kinderschutz, Fußgängerschutz, Assistenzsysteme –, die serienmäßige ADAS-Ausstattung in der Basisausstattung und die Stimmigkeit zwischen dem, was das System verspricht, und dem, was es auf der echten Straße leistet. Denn ein Spurhalteassistent, der zwischen den Linien hin- und herpendelt, zählt nicht als Assistent, egal was die Marke behauptet.

Die sechs folgenden Modelle werden heute in Spanien mit offiziellem Datenblatt und tatsächlicher Verfügbarkeit beim Händler verkauft.

1. Volvo EX90 — ab 96.500 €

Das war zu erwarten. Volvo baut seit Jahrzehnten seine Markenidentität auf Sicherheit auf, und mit dem EX90 wollte man die Messlatte dorthin legen, wo niemand sonst hinkommt: fünf Sterne mit sehr hohen Werten beim Erwachsenen- und Kinderschutz und – das Detail, das den Unterschied macht – LiDAR serienmäßig in allen Varianten. Nicht nur in der Topausstattung. In allen.

Das Paket Pilot Assist, die automatische Bremsung mit Erkennung von Radfahrern und Fußgängern an Kreuzungen, der Spurwechselassistent, die 360°-Kamera und die Aufmerksamkeitsüberwachung des Fahrers per Innenraumkamera sind ohne Aufpreis enthalten. Das Fahrgefühl am Steuer ist das eines Autos, das über einen wacht, ohne zu nerven – etwas, das meiner Meinung nach nur sehr wenige Konkurrenten erreichen.

Leistung kW	Leistung PS	Höchstgeschwindigkeit	Reichweite	Verbrauch	Umweltplakette	Kraftstoff
300 kW	408 PS	180 km/h	614 km	19,9 kWh/100 km	NULL	Elektro

2. Hyundai Santa Fe — ab 48.900 €

Der Santa Fe 2026 mit seinem kantigen Design hat im Crashtest überzeugt. Die verstärkte Struktur und die sieben Airbags – darunter der Mittelairbag zwischen den Vordersitzen – haben ihm eine sehr hohe Bewertung beim Kinderschutz eingebracht, was für einen Familien-SUV mit sieben Sitzen besonders relevant ist.

Hyundai SmartSense ist serienmäßig umfassend ausgestattet: adaptiver Tempomat mit Stop & Go, Autobahnassistent der Stufe 2, Erkennung von Querverkehr hinten mit Bremseingriff, sicheres Aussteigen für Passagiere und Totwinkelwarner mit Anzeige im Kombiinstrument. Der Fernparkassistent für enge Parkplätze bleibt allerdings optional. Ein kleiner Schönheitsfehler.

Leistung kW	Leistung PS	Höchstgeschwindigkeit	Reichweite	Verbrauch	Umweltplakette	Kraftstoff
158 kW	215 PS	190 km/h	800 km (Tank)	6,4 l/100 km	ECO	Hybrid

3. Kia EV9 — ab 73.550 €

Der elektrische Bruder des Santa Fe spielt aufgrund seiner Größe und Präsenz in einer anderen Liga, teilt aber viel technologische Basis. EuroNCAP vergab fünf Sterne mit einer besonders hohen Bewertung der Assistenzsysteme. Der Highway Driving Assist 2 – automatischer Spurwechsel allein durch Betätigen des Blinkers – ist ab der Ausstattungsvariante Earth serienmäßig.

Ferngesteuertes Einparken, eine hochauflösende Umfeldkamera, sieben Airbags und ein Frontkollisionswarner, der Motorräder erkennt – nicht alle Konkurrenten können das –, vervollständigen eine Ausstattung, die auf dem Papier zu den ausgewogensten des Marktes gehört. In der Praxis verhält sich der HDA2 in engen Kurven zurückhaltend, was man bei einem Familienfahrzeug mit 2,5 Tonnen zu schätzen weiß.

Leistung kW	Leistung PS	Höchstgeschwindigkeit	Reichweite	Verbrauch	Umweltplakette	Kraftstoff
150 kW	204 PS	185 km/h	563 km	20,2 kWh/100 km	NULL	Elektro

4. Toyota RAV4 — ab 39.900 €

Der RAV4 ist der Pragmatiker der Gruppe. Fünf Sterne bei EuroNCAP, ein Toyota Safety Sense der dritten Generation, das deutlich feinfühliger geworden ist, und – der Punkt, der ihn in dieses Ranking bringt – absolut alles serienmäßig, schon ab der bescheidensten Ausstattung. Automatische Bremsung mit Fußgängererkennung bei Tag und Nacht, Radfahrerschutz, aktiver Spurhalteassistent, Verkehrszeichenerkennung, prädiktiver adaptiver Tempomat, der Kurven und Geschwindigkeitsbegrenzungen vorausliest.

Ist er der raffinierteste? Nein. Der Spurassistent des RAV4 fühlt sich auf langen Autobahnfahrten eine Stufe unter dem von Hyundai an. Doch für das, was er kostet, ist das Paket kaum zu schlagen. Die Details dieses Vergleichs finden sich ausführlicher in unserer Analyse gegenüber dem Honda CR-V.

Leistung kW	Leistung PS	Höchstgeschwindigkeit	Reichweite	Verbrauch	Umweltplakette	Kraftstoff
160 kW	218 PS	180 km/h	950 km (Tank)	5,8 l/100 km	ECO	Hybrid

5. Mercedes-Benz GLC — ab 66.500 €

Der GLC der neuen Generation verbindet eine Karosserie, die auf Energieabsorption hin optimiert ist, mit dem Paket Driving Assistance, das in den meisten spanischen Ausstattungsvarianten serienmäßig dabei ist. Verbesserte automatische Bremsung, aktiver Lenkassistent, aktiver Spurwechselassistent und Erkennung des Verlassens der Fahrspur. Der Driving Assistance Plus – mit prädiktivem Tempomat und Verkehrsassistent – bleibt optional, und hier verliert Mercedes gegenüber Kia oder Hyundai etwas an Boden.

Dennoch ist das System Pre-Safe Impulse Side, das die Insassen bei einem drohenden Seitenaufprall in Richtung Fahrzeugmitte verlagert, eine dieser Technologien, die in diesem Segment nur Mercedes bietet.

Leistung kW	Leistung PS	Höchstgeschwindigkeit	Reichweite	Verbrauch	Umweltplakette	Kraftstoff
145 kW	197 PS	219 km/h	100 km elektrisch	0,8 l/100 km	NULL	PHEV

6. BMW iX3 — ab 68.900 €

Der iX3 debütiert mit der Plattform Neue Klasse und einer von Grund auf neu entwickelten Elektronikarchitektur. EuroNCAP verleiht ihm fünf Sterne mit einer besonders hohen Bewertung bei den Assistenzsystemen. Driving Assistant Professional ist in der Ausstattungsvariante M Sport serienmäßig: Lenk- und Führungsassistent auf der Autobahn, Spurwechsel per Blick aktivierbar – ja, per Blick – und Rangierassistent, der bis zu 200 Meter Fahrstrecke speichert.

Ist der Spurwechsel per Blick unverzichtbar? Ob er im Alltag einen Mehrwert bietet, ist fraglich. Doch als ingenieurtechnische Leistung zeigt er, wohin sich das Segment bewegt.

Leistung kW	Leistung PS	Höchstgeschwindigkeit	Reichweite	Verbrauch	Umweltplakette	Kraftstoff
345 kW	469 PS	210 km/h	805 km	16,5 kWh/100 km	NULL	Elektro

Übersichtstabelle des Rankings

§h294Mercedesh295§

§h308Toyotah309§

§h322Hondah323§

§h336Hyundaih337§

§h350Kiah351§

§h364Volvoh365§

Platz	Modell	EuroNCAP	ADAS serienmäßig	Preis ab	Bewertung /10
Volvo EX90	5★	9,5	96.500 €	9,4
Hyundai Santa Fe	5★	9,0	48.900 €	9,2
Kia EV9	5★	9,0	73.550 €	9,0
Toyota RAV4	5★	8,5	39.900 €	8,8
Mercedes GLC	5★	8,0	66.500 €	8,6
BMW iX3	5★	8,5	68.900 €	8,5

Was EuroNCAP 2026 prüft, das früher nicht geprüft wurde

Das aktuelle Protokoll gewichtet komplexe Stadtszenarien stärker: Kreuzungen mit Radfahrern, Fußgänger, die zwischen parkenden Autos hervortreten, Linksabbiegen mit Gegenverkehr. Außerdem werden übermäßig aufdringliche ADAS-Systeme abgewertet – wer ständig piept, wird sie vom Fahrer ohnehin deaktivieren, und ein abgeschaltetes ADAS rettet keine Leben. Deshalb profitieren Hersteller wie Volvo oder Hyundai, die seit Längerem an der Kalibrierung feilen.

Häufig gestellte Fragen

Welcher ist der sicherste Familien-SUV 2026 laut EuroNCAP?
Der Volvo EX90 führt das Gesamtranking an, aufgrund seiner EuroNCAP-Bewertung und weil er in allen Varianten serienmäßig LiDAR besitzt – etwas, das kein direkter Wettbewerber derzeit in Spanien bietet.

Welcher Familien-SUV hat die meiste ADAS-Serienausstattung ohne Aufpreis?
Der Toyota RAV4 ist unschlagbar im Verhältnis von Ausstattung zu Preis: das komplette Paket Safety Sense 3 gibt es schon in der Einstiegsversion, einschließlich prädiktivem adaptivem Tempomat und Bremsung mit nächtlicher Fußgängererkennung.

Ist LiDAR für fünf Sterne bei EuroNCAP notwendig?
Nein. Die meisten SUVs mit fünf Sternen nutzen eine Kombination aus Kamera und Radar. LiDAR erhöht die Präzision bei schlechter Sicht und die Erkennung stehender Objekte, ist aber keine Voraussetzung für die Höchstwertung.

Kommen chinesische SUVs wie MG oder BYD in dieses Ranking?
Einige chinesische Modelle erreichen fünf EuroNCAP-Sterne, doch hinsichtlich vollständiger serienmäßiger ADAS-Ausstattung und voller Verfügbarkeit in Spanien im Jahr 2026 können sie es noch nicht mit den sechs ausgewählten Modellen aufnehmen. Es ist wahrscheinlich, dass sich das in den kommenden Jahren ändert.