Тюнинг: Brabus 700 4x4 Final Edition — лучше ли он, чем Mercedes G 63?

Brabus представляет ограниченную серию из 10 экземпляров на базе Mercedes-AMG G 63, форсированную до 690 CV, с ценой 209.000 евро… без налогов.

Когда цена не имеет значения, обращение к специалистам Brabus для улучшения того, что кажется невозможным, становится беспроигрышной ставкой. Немецкие техники доказывают это ещё раз своим последним творением — Brabus 700 4×4§h7Lamborghinih8§ Final Edition.

И действительно, улучшить Mercedes-AMG G 63 под силу только инженерам и техникам Brabus, которые годами занимаются доработкой моделей марки со звездой. Напомним, что это автомобиль, который и так уже уникален. Просто не существует другого высокопроизводительного 4×4, способного не отставать от AMG G 63 когда заканчивается асфальт.

Впрочем, и обратное верно: Mercedes-AMG G 63 не может с уверенностью тягаться с внедорожниками, которые не боятся трассы, например, с Lamborghini Urus, несмотря на 585 CV. Мы видели их в действии в гонке, где Urus, G 63, Tesla Model X и Range Rover SVR сошлись в одном заезде.

От 0 до 100 км/ч за 5 секунд

Что сделала Brabus с AMG G 63? Для начала то, что делают почти всегда: форсировали twin-turbo V8 объёмом 5,5 литра до 690 CV. Пропорционально крутящий момент вырос ещё сильнее — с 760 Нм серийной версии до 960 Нм у доработки Brabus.

Чтобы добиться этих показателей, Brabus заменила серийные турбокомпрессоры на новые специальные агрегаты, способные создавать большее давление. Другие изменения касаются впускного и выпускного коллекторов и электронного управления. А в Brabus гарантируют надёжность своих доработок, предлагая гарантию три года или 100.000 км.

С таким мотором разгон Brabus 700 4×4§h35Lamborghinih36§ Final Edition впечатляет для автомобиля такого размера и веса: со старта до 100 км/ч за 5 секунд. Максимальная скорость ограничена 210 км/ч из-за использования шин, которые должны оставаться пригодными для езды по бездорожью. Речь идёт о Pirelli Scorpion ATR размера 325/55 на эффектных 22-дюймовых дисках.

Ограниченная серия: всего 10 экземпляров

Другие отличительные черты Brabus 700 4×4§h43Lamborghinih44§ Final Edition, которого выпустят только 10 экземпляров, касаются эстетических деталей и персонализации салона и экстерьера. Также поработали и над подвеской.

В Brabus решили придать особый характер регулируемой подвеске, разработанной для этого автомобиля, с специальными мерами по уменьшению веса неподрессоренных масс и отводу тепла в пневмостойках и амортизаторах при интенсивной нагрузке. Сенсорная панель управления позволяет водителю выбрать один из трёх режимов: Comfort, Sport, Off-Road, а также индивидуальный режим.

Цена Brabus 700 4×4§h49Lamborghinih50§ Final Edition? 209.000 евро без налогов. Для сравнения, базовая модель, Mercedes-AMG G 63, стоит 173.750 евро на испанском рынке. Исключительность, очевидно, имеет свою цену…

Галерея изображений Brabus 700 4×4§h53Lamborghinih54§ Final Edition