Tuning: Brabus 700 4x4 Final Edition, Mercedes-AMG G 63'ten daha iyi mi?

Antonio Roncero    @roncero_antonio    23 December 2018     3 min.
Tuning: Brabus 700 4x4 Final Edition, Mercedes-AMG G 63'ten daha iyi mi?

Brabus, 10 adetle sınırlı üretilen ve 690 CV’ye çıkarılmış Mercedes-AMG G 63 temelli bir özel seri sunuyor; fiyatı vergiler hariç 209.000 avro…

Fiyat sorun olmadığında, neyin imkansız göründüğünü iyileştirmek için Brabus gibi uzmanlara başvurmak kazançlı bir bahse dönüşür. Alman teknisyenler, son yaratımları olan Brabus 700 4×4§h7Lamborghinih8§ Final Edition ile bunu bir kez daha kanıtlıyor.

Ve gerçekten de bir Mercedes-AMG G 63’ü geliştirmek yalnızca Brabus mühendis ve teknisyenlerinin harcı; onlar yıllardır yıldızlı markanın modellerini hazırlıyor. Unutmayın ki söz konusu araç, daha fabrikadan çıkarken bile eşsiz. Basitçe söylemek gerekirse, asfalt bittiğinde AMG G 63’ün temposunu tutturabilecek başka bir yüksek performanslı 4×4 yok.

Brabus 700 4x42 Final Edition

Tersi de geçerli; Mercedes-AMG G 63’ün, 585 CV’ye sahip olmasına rağmen pistten korkmayan SUV’lar karşısında, örneğin Lamborghini Urus karşısında, garantili biçimde ölçüşebildiğini de söylemek zor. Bunları, bir yarışta Urus, G 63, bir Tesla Model X ve bir Range Rover SVR’ın karşılaştığı durumda gördük.

0’dan 100 km/s’ye 5 saniyede

Brabus, AMG G 63 ile ne yaptı? Başlangıç olarak neredeyse her zaman yaptıklarını: 5,5 litrelik çift turbolu V8 motoru 690 CV güce ulaşacak şekilde geliştirdi. Orantılı olarak maksimum tork da daha da arttı; “seri” versiyonun 760 Nm’sinden Brabus hazırlığının 960 Nm’sine çıktı.

Brabus 700 4x42 Final Edition

Bu rakamlara ulaşmak için Brabus, seri turboşarjörleri daha fazla basınç üretebilen yeni özel birimlerle değiştirdi. Diğer değişiklikler emme ve egzoz manifoldlarını ve elektronik yönetimi etkiliyor. Brabus, hazırlıklarının güvenilirliğini de üç yıl veya 100.000 km garantisi vererek teminat altına alıyor.

Brabus 700 4x42 Final Edition

Bu motorla Brabus 700 4×4§h35Lamborghinih36§ Final Edition’ın hızlanması, bu boyut ve ağırlıktaki bir araç için etkileyici: duraklamadan 5 saniyede 100 km/s’ye ulaşıyor. Maksimum hız, 4×4 kullanımına uygun kalması gereken lastikler nedeniyle 210 km/s ile sınırlandırılmış. Özellikle, 325/55 ebatında ve muhteşem 22 inçlik jantlara monte edilmiş Pirelli Scorpion ATR lastikler kullanılıyor.

Sınırlı üretim: yalnızca 10 adet

Yalnızca 10 adet üretilecek olan Brabus 700 4×4§h43Lamborghinih44§ Final Edition’ın diğer ayırt edici özellikleri, iç ve dış estetik detaylar ve kişiselleştirmeyle ilgili. Süspansiyonlar üzerinde de çalışma yapılmış.

Brabus, bu araç için geliştirdikleri ayarlanabilir süspansiyona kendi özel dokunuşunu katmaya karar vermiş; süspansiyon kütlesiz ağırlığını ve ısı dağılımını azaltmaya yönelik özel ölçüler, zor koşullarda hava kolonlarında ve amortisörlerde ısıyı azaltıyor. Dokunmatik bir kontrol paneli sürücüye Comfort, Sport, Off-Road ve kişiselleştirilebilir Individual olmak üzere dört program arasında seçim imkanı veriyor.

Brabus 700 4x42 Final Edition

Brabus 700 4×4§h49Lamborghinih50§ Final Edition’ın fiyatı mı? Vergiler hariç 209.000 avro. Referans olarak, temel model Mercedes-AMG G 63, İspanya piyasasında 173.750 avroya satılıyor. Açıkça görülüyor ki münhasırlığın bir bedeli var…

Brabus 700 4×4§h53Lamborghinih54§ Final Edition fotoğraf galerisi

 

Comentarios cerrados