Tuning: Brabus 700 4x4 Final Edition, besser als ein Mercedes G 63?

Brabus präsentiert eine auf 10 Exemplare limitierte Edition auf Basis des Mercedes-AMG G 63, mit 690 CV Leistung und einem Preis von 209.000 Euro… ohne Steuern.

Wenn der Preis keine Rolle spielt, werden die Spezialisten von Brabus zur Verbesserung des scheinbar Unmöglichen zu einem sicheren Gewinn. Die deutschen Techniker beweisen dies einmal mehr mit ihrer neuesten Kreation, dem Brabus 700 4×4§h7Lamborghinih8§ Final Edition.

Denn einen Mercedes-AMG G 63 zu verbessern, ist nur den Ingenieuren und Technikern von Brabus vorbehalten, die seit Jahren Modelle der Marke mit dem Stern präparieren. Man muss bedenken, dass es sich um ein Auto handelt, das bereits ab Werk einzigartig ist. Schlicht gibt es keinen anderen Hochleistungs-Geländewagen, der mit dem AMG G 63 mithalten kann , wenn der Asphalt endet.

Umgekehrt kann sich der Mercedes-AMG G 63 allerdings auch nicht mit Gewissheit mit den SUVs messen, die vor einer Rennstrecke nicht zurückschrecken, wie etwa dem Lamborghini Urus, obwohl dieser 585 CV hat. Hier haben wir sie in Aktion gesehen, bei einem Rennen, in dem der Urus, der G 63, ein Tesla Model X und ein Range Rover SVR gegeneinander antraten.

Von 0 auf 100 km/h in 5 Sekunden

Was hat Brabus am AMG G 63 gemacht? Zunächst das, was sie fast immer tun: den 5,5-Liter-V8-Biturbomotor getunt, um 690 CV Leistung zu erreichen. Verhältnismäßig steigt das maximale Drehmoment noch stärker, von 760 Nm der Serienversion auf 960 Nm der Brabus-Preparation.

Um diese Werte zu erreichen, hat Brabus die Serienturbolader durch neue Sonderausführungen ersetzt, die mehr Druck erzeugen können. Weitere Änderungen betreffen die Ansaug- und Abgaskrümmer sowie das Motorsteuergerät. Und Brabus garantiert die Zuverlässigkeit seiner Preparationen mit einer Garantie von drei Jahren oder 100.000 km.

Mit diesem Motor ist die Beschleunigung des Brabus 700 4×4§h35Lamborghinih36§ Final Edition für ein Fahrzeug dieser Größe und dieses Gewichts beeindruckend: Er erreicht 100 km/h aus dem Stand in 5 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 210 km/h begrenzt, da die verwendeten Reifen für den Geländeeinsatz geeignet bleiben müssen. Konkret handelt es sich um Pirelli Scorpion ATR in der Dimension 325/55, montiert auf beeindruckenden 22-Zoll-Felgen.

Limitierte Auflage: nur 10 Exemplare

Weitere Merkmale des Brabus 700 4×4§h43Lamborghinih44§ Final Edition, von dem nur 10 Exemplare gebaut werden, betreffen ästhetische Details sowie die Individualisierung von Innen- und Außenraum. Auch die Federung wurde überarbeitet.

Bei Brabus haben sie der für dieses Fahrzeug entwickelten verstellbaren Federung ihre besondere Note verliehen, mit spezifischen Maßnahmen zur Reduzierung der ungefederten Massen und zur Wärmeableitung an den Luftfederstreben und Stoßdämpfern, wenn diese stark beansprucht werden. Ein Touch-Bedienfeld ermöglicht dem Fahrer die Wahl zwischen drei Programmen: Comfort, Sport, Off-Road und einem individuell anpassbaren Programm.

Der Preis des Brabus 700 4×4§h49Lamborghinih50§ Final Edition? 209.000 Euro ohne Steuern. Zum Vergleich: Das Basismodell, der Mercedes-AMG G 63, kostet auf dem spanischen Markt 173.750 Euro. Exklusivität hat eben ihren Preis…

Bildergalerie Brabus 700 4×4§h53Lamborghinih54§ Final Edition