ABT не знает отдыха: появился модифицированный Audi RS4 от немецкого тюнера

Активность в индустрии тюнинга directamente пропорциональна количеству автомобилей, которые выпускают фирмы, и ABT не хочет останавливаться. Немецкая компания известна сотрудничеством с моделями группы VAG, особенно если они принадлежат к Audi. Несколько недель назад ABT объявила о выходе RS5-R а сегодня представила доступные модификации для RS4 Avant, автомобиля, который имеет много общих элементов с A5.

Последнее поколение Audi RS4 находится на производственных линиях фирмы относительно недавно, но ABT не захотела терять ни секунды и сразу взялась за работу. Как обычно, немецкий универсал получает не только механические, но и эстетические изменения, что придаёт автомобилю большую выразительность. Без сомнения, RS4 является одной из самых привлекательных моделей марки, однако ABT сумела улучшить и это.

19 лет назад появился первый RS4 от Audi, и сегодня четвёртое поколение получило ряд очень важных изменений во всех аспектах. Седаны — или в данном случае универсалы — спортивные предлагают такой уровень универсальности, что любовь к ним заметно возрастает. RS4 позволяет всей семье приятно провести выходные и в то же время даёт возможность выехать на трек и получать удовольствие от езды, как на суперкаре.

В стандартной комплектации мы встречаем 2,9-литровый V6 TFSI, который также используется в других моделях марки, например RS5. Он способен выдавать 450 CV мощности и 600 Nm крутящего момента, но после работы ABT эти показатели значительно выросли. После ряда модификаций блока управления и выхлопной системы RS4 выдаёт 510 CV и 680 Nm крутящего момента, этих цифр более чем достаточно, чтобы поставить в трудное положение суперкары высокого класса.

С другой стороны, подвеска заменена с целью обеспечить RS4 ещё большую устойчивость и лучшее прохождение поворотов. Она также делает подачу мощности более контролируемой, а ABT предлагает стабилизаторы поперечной устойчивости для улучшения управляемости немецкого спорткара. Во внешнем оформлении значительных изменений нет, за исключением двадцатидюймовых колёс от тюнера.

Без сомнения, RS4 становится ещё более особенным автомобилем после работы ABT, но немецкий универсал — не единственный сюрприз, который приготовила фирма. CEO Ханс-Юрген подтвердил, что на Женевском салоне мы сможем стать свидетелями новой доработки, что означает: RS4 и RS5-R не будут единственными участниками выставки.