Audi в конечном итоге не перестанет выпускать автомобили с двигателем внутреннего сгорания в 2033 году

Немецкая компания из Ингольштадта только что развернула на 180 градусов стратегию, которую наметила на ближайшие годы. Именно Гернот Дёллнер, высшее должностное лицо компании, официально объявил, что решение, принятое в 2021 году, о постепенном отказе от автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2033 году, было отменено.

В интервью СМИ Дёллнер объяснил, что то решение принималось не им, а прежним руководством, и далее подчеркнул, что его нынешний подход основан на гибкости, позволяющей адаптироваться к реальному спросу на рынке.

Новая стратегия Audi предусматривает выпуск в 2024–2026 годах обновлённого модельного ряда с двигателями внутреннего сгорания и подключаемыми гибридными моделями. Это позволит марке с четырьмя кольцами сохранять разнообразное предложение в течение следующих семи-десяти лет, в зависимости от того, как будет развиваться рынок. Выпуск этих автомобилей, таким образом, продлится дольше ранее объявленного крайнего срока, что отражает более прагматичный подход к энергетическому переходу.

Новые электромобили Audi на подходе

Однако это не означает, что Audi собирается притормозить вывод на рынок новых электромобилей. Компания планирует представить в 2026 году новую модель с этой системой привода, сопоставимую по размерам с A3. Вместе с тем она не намерена разрабатывать доступный городской электромобиль, аналогичный ID.2 или Epiq её братских марок внутри группы, Volkswagen и Skoda. Это объясняется тем, что Audi решила сосредоточить свою электрическую стратегию на верхних сегментах рынка.

В технологической сфере компания возглавит разработку Масштабируемой платформы систем (SSP) внутри Группы Volkswagen, предназначенной для автомобилей большего размера, начиная с аналога A5. Эта платформа, которая дебютирует в 2027–2028 годах, станет основой первых программно-определяемых автомобилей группы, интегрируя цифровые инновации в свою основу. Важную роль в этом проекте сыграет сотрудничество с Rivian, американской компанией, специализирующейся на электромобилях, в которую Volkswagen сделала значительные инвестиции.

Что касается новых подключаемых гибридных моделей, Audi готовится выпустить Q3 и Q5 с такими системами привода. Audi Q3 e-hybrid мощностью 200 кВт будет оснащён батареей 25.7 кВт·ч, которая обеспечит расчётный электрический запас хода до 119 километров. Эта модель, официальный выпуск которой состоится в октябре, будет стоить в Германии от 49.300 евро и позволит быструю зарядку постоянным током мощностью до 50 кВт.

В свою очередь, Audi Q5 e-hybrid, доступный в вариантах SUV и Sportback, скоро поступит на европейский рынок. Обе модели будут доступны с системами мощностью 220 кВт или 270 кВт, оснащёнными батареей 25.9 кВт·ч, которая обеспечит электрический запас хода до 100 километров и максимальную скорость 250 км/ч.

Что касается цен, Q5 e-hybrid поступит в продажу по цене 63.400 евро за базовую версию мощностью 220 кВт и 71.800 евро за версию мощностью 270 кВт. За Q5 Sportback e-hybrid придётся заплатить от 65.900 евро (220 кВт), а для версии с двигателем мощностью 270 кВт цена вырастет до 74.300 евро.