Audi e-tron Vision Gran Turismo, от видеоигры к реальным трассам в качестве «race taxi»

Каждый любитель автомобильного мира хоть раз должен был опробовать симулятор, и для этого есть несколько видеоигр, которые позволяют нам из дома сесть за руль множества спортивных автомобилей. Выбор между ПК и игровой консолью зависит от твоих вкусов и предпочтений, но, думаю, большинство из нас согласятся, что такие названия, как Gran Turismo, в свое время заложили основы мира симуляции.

Как я уже сказал, всё зависит от твоих вкусов: каждый симулятор работает более или менее реалистично, и выбор между ними зависит от предпочтений и бюджета. Но огромная работа, проделанная в игре Gran Turismo, с самого начала и по сей день принесла ей статус одного из ведущих симуляторов. Поэтому, а также благодаря платформе PlayStation, она позволила многим маркам создавать собственные спортивные прототипы, которые появляются в игре, представляя собой смесь рекламы, дизайна и возможностей разработки, которыми обладают автопроизводители.

Так, примерно с 5 лет назад, когда появилось соревнование Vision Gran Turismo, появились модели, которые вполне могли бы выпускаться серийно для гонок или, если позволительно мечтать, для широкой публики, например LEXUS LF-LC GT «Vision Gran Turismo» или впечатляющий Peugeot L750 R Hybrid Vision Gran Turismo. Другие, такие как Alpine Vision Gran Turismo или Nissan Concept Vision 2020 Gran Turismo, дальше всего продвинулись в виде макетов, демонстрировавшихся на нескольких выставках; однако есть и модели, которые всё же дошли до производства и вышли на трассу, например Pininfarina Fittipaldi EF7 Vision.

В список моделей, которые перестали быть простыми пикселями и стали гоночными автомобилями, нужно добавить впечатляющий Audi e-tron Vision Gran Turismo. Это впечатляющий электрический прототип, который с первого взгляда напоминает легендарный Audi 90 quattro IMSA GTO, участвовавший в американском чемпионате IMSA-GTO, за рулем которого сидели такие пилоты, как Вальтер Рёль и Харли Хейвуд.

Цвета, без сомнения, призваны отсылать к Audi 90 quattro IMSA GTO, а также в нём присутствуют некоторые дизайнерские элементы, которые также отсылают к этой модели, хотя не всё в Audi e-tron Vision Gran Turismo будет в ретро-стиле: например, перевернутая решетка Singleframe в цвет кузова — общий элемент моделей e-tron от Audi. Тем не менее это не просто выставочный образец, он полностью функционален, и не зря: нужно держать под контролем 815 CV мощности, которые он выдает благодаря трем электродвигателям по 200 кВт, два из которых расположены на задней оси, а один — на передней. Его снаряженная масса составляет 1 450 килограммов, а соотношение массы и мощности 1,78 кг/CV.

А где будет участвовать Audi e-tron Vision Gran Turismo? Что ж, он не выйдет на старт соревнования, а будет использоваться как «race taxi» в оставшейся части чемпионата Формулы E, начиная с этих выходных на гонке в Риме. Как вы знаете, Audi начал участвовать в Формуле E в этом сезоне, и именно там клиенты и гости Audi смогут насладиться городской трассой за рулем электрического суперкара. Кроме того, за рулем Audi e-tron Vision Gran Turismo будут сидеть два пилота высокого класса для удовольствия этих людей: Рахель Фрей, швейцарская экс-пилотесса DTM, и итальянец Дидо Каппелло, победитель 24 часов Ле-Мана.