Audi e-tron Vision Gran Turismo, video oyunundan gerçek pistlere: "race taxi" olarak

Motor dünyasını seven herkes bir zamanlar simülatör denemiştir ve bunun için evimizden sayısız spor arabanın direksiyonuna geçmemizi sağlayan birkaç video oyunumuz var. Bunu bir PC’de ya da bir oyun konsolunda yapmak zevklerinize ya da tercihlerinize bağlı olacaktır, ama büyük çoğunluğun şu konuda hemfikir olabileceğimizi düşünüyorum: Gran Turismo gibi yapımlar, zamanında simülasyon dünyasının temellerini attı.

Dediğim gibi bu, zevklerinize bağlı; nitekim her simülatör az ya da çok gerçekçi bir şekilde çalışıyor ve birini diğerine tercih etmek tercihlerinize ve bütçenize bağlı olacak. Ancak Gran Turismo oyununda yapılan büyük çalışma, ilk andan bugüne kadar onu referans simülatörlerden biri yapmayı başardı. Bu nedenle ve bir PlayStation platformunun arkasında olması sayesinde, oyunda yer almaları için çok sayıda marka kendi spor prototiplerini yaratmış durumda; bu da araç üreticilerinin sahip olduğu reklam, tasarım ve geliştirme kabiliyetlerinin bir karışımı anlamına geliyor.

Böylece yaklaşık 5 yıl önce Vision Gran Turismo yarışması doğduğundan beri, bir yarış için seri üretilebilecek modellerle, ya da hayal kurabiliyorsak genel halk için, örneğin LEXUS LF-LC GT “Vision Gran Turismo” veya muhteşem Peugeot L750 R Hybrid Vision Gran Turismo gibi modellerle karşılaşıyoruz. Alpine Vision Gran Turismo veya Nissan Concept Vision 2020 Gran Turismo gibi diğerleri ise en fazla birkaç fuarda hayranlıkla incelenmek üzere maket halinde ulaşabildi; ancak üretime geçebilen ve pistlere çıkarılan modeller de var, örneğin Pininfarina Fittipaldi EF7 Vision.

Basit piksellerden çıkıp bir pist aracı olabilenlerin listesine, muhteşem Audi e-tron Vision Gran Turismo‘yu da eklememiz gerekiyor. Sadece bir bakışta, Walter Röhrl ve Hurley Haywood gibi pilotların direksiyonuna geçtiği Amerikan IMSA-GTO şampiyonasında yarışan efsanevi Audi 90 quattro IMSA GTO‘yu hemen anımsatan, muhteşem bir elektrikli prototip.

Renkler şüphesiz Audi 90 quattro IMSA GTO’ya gönderme yapmayı amaçlıyor, ancak bu modele göz kırpan bazı tasarım unsurları da var. Yine de Audi e-tron Vision Gran Turismo’nun her şeyi retro tarzda değil; örneğin gövde renginde ters çevrilmiş Singleframe panjuru, Audi e-tron modellerinde ortak bir unsurdur. Yine de bu sadece bir sergi modeli değil, tamamen işlevsel; sağladığı 815 CV güç ile kontrol altında tutmak istiyorsak bu hiç de az sayılmaz. Bu güç, biri arka akstа, diğeri ön akstа yer alan 200 kW’lık üç elektrik motoru sayesinde sağlanıyor. Boş ağırlığı 1.450 kilogram ve 1,78 kg/CV güç-ağırlık oranı var.

Peki Audi e-tron Vision Gran Turismo nerede yarışacak? Aslında bir yarışın başlangıç ızgarasından yarışmayacak; bunun yerine bu sezonun geri kalanında, bu hafta sonu Roma’da yapılacak yarıştan itibaren “race taxi” olarak kullanılacak. Bildiğiniz gibi Audi bu sezon Formula E’ye katıldı ve Audi’nun müşterileri ve davetlileri, elektrikli bir süper spor araba içinde kentsel bir pistin keyfini orada çıkarabilecek. Ayrıca bu kişilerin eğlencesi için Audi e-tron Vision Gran Turismo’nun direksiyonunda iki seçkin pilot olacak: eski DTM pilotu İsviçreli Rahel Frey ve Le Mans 24 Saat yarışının kazananı İtalyan Dindo Capello.