Возвращается RS5 Audi с новым, более экономичным и утончённым двигателем

Семейство RS подразделения Audi Sport продолжает расти благодаря новому Audi RS5 — очень спортивной и радикальной модели, которая сочетает в себе уже элегантную линию серии A5. Кроме того, некоторые детали нового RS5 отдают небольшую дань уважения одной из легенд трасс от дома из Ингольштадта: эффектному Audi 90 quattro IMSA GTO.

Как и во всех моделях семейства RS, здесь используется эстетический и аэродинамический комплект, отличающий его от базовой модели. В передней части установлена решётка Singleframe, которая шире и плоскее, а рядом с фарами с технологией Matrix LED расположены воздухозаборники. Спереди заметна большая ширина — конкретно на 15 мм, а сбоку видно, что его длина на 74 мм больше, а диски — 19 дюймов, по стандарту для Испании — 20 дюймов. В задней части выделяются специфический диффузор RS, спойлер и выхлопная система RS с овальными насадками.

Но, безусловно, одна из главных новинок нового Audi RS5 находится под капотом: двигатель, созданный специально для него с нуля. Речь идёт о двухтурбинном V6 объёмом 2 900 см³ TFSI, который развивает мощность 450 л.с., а максимальный крутящий момент теперь достигает 600 Нм. Разгон до 100 км/ч занимает всего 3,9 секунды, а с дополнительным пакетом Dynamic максимальная скорость составляет 280 км/ч. Этот мотор также примечателен тем, что на 17% экономичнее своего предшественника — с одной стороны, благодаря расходу 8,7 литра на 100 км и выбросам 197 граммов CO2 на километр, а с другой — благодаря снижению веса Audi RS5 на 60 кг.

Продолжая о механике, весь двигатель Audi RS5 работает в связке с 8-ступенчатой автоматической коробкой Triptonic и, конечно же, с постоянным полным приводом Quattro. Коробка передач настроена более спортивно, что сокращает время переключения передач. Подвеска по умолчанию — пятирычажная на обеих осях, а если хочется более агрессивного и/или эксклюзивного вождения, можно выбрать спортивную подвеску с Dynamic Ride Control, керамическими тормозными дисками и динамически настроенным рулевым управлением.

Открыв двери, мы также попадаем в эксклюзивный и полностью спортивный салон, где красный цвет в контрастных акцентах выделяет такие элементы, как руль с плоской нижней частью, ремни безопасности и коврики. Спортивные сиденья RS обтянуты кожей Fine Nappa с ромбовидной строчкой. При включённом зажигании загорается цифровая панель Audi Virtual Cockpit, где отображается полезная информация: давление в шинах, крутящий момент, перегрузки G, а также индикатор, сообщающий, когда пора переключиться при достижении предела оборотов.

Что касается оснащения, все владельцы смогут насладиться обширным набором технологий, как стандартных, так и дополнительных. Система MMI работает как с Apple CarPlay, так и с Android Auto и может управляться голосом, а сенсорная панель используется для других функций, например масштабирования или прокрутки. Есть также Head Up Display и до 30 помощников водителя.

Audi RS5 планируется вывести на испанский рынок в следующем июне, со стартовой ценой 99 300 евро. В базовую комплектацию входят система MMI Navegación Plus, Head Up Display, Audi Virtual Cockpit, Audi Connect Safety&Service, трёхзонный климат-контроль, Audi Sound system, Audi parking system plus, интерфейс для смартфона и другое.

Источник | Audi