BMW Серия 8 Coupé: возрождение спортивного купе, возвращается легенда!

Серия 8 Coupé BMW поступит в продажу в следующем месяце, в ноябре, в двух версиях: M850i XDrive и 840d XDrive.

BMW Серия 8 Coupé уже здесь. После более чем года ожидания новый премиальный спортивный седан немецкого производителя официально представлен. Его боевое крещение состоялось на Чемпионате мира по выносливости (WEC), где мы смогли увидеть BMW M8 GTE, выступающий в категории GTE Pro на 24 часах Ле-Мана. Новый Серия 8 поступит в продажу в следующем месяце, в ноябре в двух версиях: M850i XDrive и 840d XDrive.

Почти три десятилетия назад Серия 8 покорила автомобильный мир своими смелыми формами. Теперь её преемник обещает вызвать такой же восторг. Расскажем обо всём, что нужно знать об одной из самых впечатляющих моделей этого 2018 года.

BMW Серия 8 Coupé с карбоновым пакетом (опция)

Дизайн: акцент на спортивность без ущерба для роскоши

BMW Серия 8 Coupé демонстрирует спортивный облик в сочетании с элегантностью, характерной для самых премиальных седанов на рынке. Стоит отметить, что серийная версия в значительной степени сохраняет дизайн прототипа, представленного год назад.

Спортивный характер модели проявляется в таких элементах, как мощный передний спойлер, большие воздухозаборники в бампере и выраженные контуры капота. Новые светодиодные фары, которыми оснащён этот BMW Серия 8 Coupé, являются самыми тонкими из всех, что когда-либо предлагал BMW. Опционально доступны системы BMW Laserlight и Selective Beam с адаптивным освещением.

Новая Серия 8 имеет следующие габариты: длина 4 843 мм, ширина 1 902 мм, высота 1 341 мм, колёсная база 2 822 мм. Таким образом, это автомобиль короче, чем Mercedes Класс S Coupé или Maserati Ghibli, но немного длиннее, чем Lexus LC.

Оптимизированные масса и аэродинамика

Практически полностью закрытое днище, активное управление воздухозаборниками, боковые шторки и воздуховоды, а также узкие крепления зеркал заднего вида способствуют снижению аэродинамического сопротивления новой BMW Серия 8 Coupé.

Спортивное купе предлагает опциональную крышу из армированного углеродным волокном пластика (CFRP), которая снижает и без того низкий центр тяжести автомобиля. Этот материал, повышающий формуемость и жёсткость кузова, также применяется в решётках воздухозаборников, накладках наружных зеркал, заднем спойлере и заднем диффузоре, доступных в опциональном карбоновом пакете.

Шасси, ориентированное на спортивное вождение

BMW Серия 8 создан для спортивной езды и включает ряд элементов, усиливающих его динамические качества:

• Передняя подвеска — деформируемый параллелограмм (двойные поперечные рычаги) и задняя пятирычажная ось.
• Подвеска Adaptive M с электронно управляемыми амортизаторами.
• Интегральное активное рулевое управление: уменьшает радиус разворота при манёврировании.
• Активный стабилизатор поперечной устойчивости (опция): этот элемент обеспечивает особенно быструю и точную компенсацию крена кузова при манёврах на высокой скорости, повышая лёгкость управления и устойчивость как на входе в поворот, так и на выходе из него.
• Тормоза M Sport: серийно на BMW M850i xDrive Coupé, опционально на дизельной версии.
• Легкосплавные диски M 20 дюймов с высокопроизводительными шинами: серийно на BMW M850i XDrive Coupé.

Линейка двигателей

Обновлённый двигатель V8 объёмом 4,4 литра, дебютирующий на BMW M850i, — главная звезда. Речь идёт о двухтурбинном двигателе с технологией twin scroll (двойной входной канал) и системой прямого впрыска, мощность и крутящий момент которого увеличены до 530 CV (на 68 CV больше предыдущей версии) и 750 Нм (доступны в широком диапазоне оборотов: от 5 500 до 6 000 об/мин). Это улучшение характеристик достигнуто без какого-либо увеличения веса по сравнению с двигателем, который он заменяет. Новый BMW M850i XDrive разгоняется до 100 км/ч всего за 3,7 секунды.

Кроме того, V8 новой Серии 8 отличается не только динамикой, но и впечатляющим звучанием благодаря спортивной выхлопной системе с управляемыми заслонками (flaps).

Со своей стороны, двухтурбинный дизельный рядный шестицилиндровый двигатель объёмом 3,0 литра развивает 320 CV мощности и крутящий момент 680 Нм (доступен с 1 750 об/мин). С этим агрегатом новая Серия 8 разгоняется с 0 до 100 км/ч за 4,9 секунды.

Оба двигателя работают в паре с улучшенной восьмиступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic Sport. Эта коробка теперь имеет более широкий диапазон передаточных чисел и более спортивное переключение передач. Лепестки переключения передач установлены серийно.

Система полного привода XDrive с электронной блокировкой дифференциала

Новая BMW Серия 8 оснащена полным приводом XDrive (4×4), конфигурация которого смещена в сторону задней оси, что обеспечивает ощущения от вождения, ожидаемые от BMW спорткара. Система также включает управляемый электроникой самоблокирующийся дифференциал на задней оси. Эта опция устанавливается серийно на BMW M850i xDrive и позволяет более динамично выходить из поворотов благодаря распределению мощности между внутренним и внешним задним колесом: при блокировке дифференциала большая часть мощности передаётся внешнему колесу.

Интерьер: современный и минималистичный

В салоне представлен современный и минималистичный дизайн. Центральная консоль и панель приборов украшены несколькими декоративными накладками, подчёркивающими качество отделки этого BMW Серия 8 Coupé. Спортивные сиденья новой конструкции по умолчанию обтянуты кожей Vernasca. Кожаная отделка на плечевых частях дверей и на приборной панели также входит в стандартную комплектацию.

Несмотря на спортивную направленность, новый BMW Серия 8 Coupé не отличается тесным салоном. Большая колёсная база (2 822 мм) и широкая колея, а также просторные задние места (компоновка 2+2) обеспечивают комфортное пространство для пассажиров. Кроме того, задние сиденья можно складывать в пропорции 50:50. Объём багажника составляет 420 литров.

По желанию автомобиль может быть оснащён рядом опций, которые делают управление BMW Серия 8 настоящей роскошью: BMW Display Key, беспроводная зарядка для смартфонов, климатизированные сиденья и звуковая система Bowers & Wilkins Diamond.

Новейшие системы помощи водителю

Как и положено автомобилю этого класса, новый BMW Серия 8 оснащён самыми передовыми системами помощи водителю на рынке:

• Адаптивный круиз-контроль с функцией Stop & Go
• Ассистент поддержания полосы и курса
• Ассистент удержания полосы с защитой от бокового столкновения и помощью при уклонении
• BMW Night Vision
• Предупреждение о поперечном движении транспорта
• Предупреждение о приоритете проезда
• Предупреждение о запрещённом направлении движения
• Ассистент движения задним ходом: эта система позволяет легко сдать назад по пройденному маршруту длиной до 80 метров, маневрируя автомобилем назад по тому пути, который был недавно пройден вперёд.

Инфоразвлекательные технологии

Автомобиль оснащён BMW Operating System 7.0 — технологией с настраиваемыми и персонализированными дисплеями диагональю до 10,25 дюйма, расположенными на приборной панели и в зоне управления. Среди информации, которую можно выводить на сенсорные экраны этой системы, выделяется боковое ускорение автомобиля на поворотах при высокой скорости.

Новая Серия 8 также серийно оснащена BMW Live Cockpit Professional. Цифровая приборная панель представлена дисплеем диагональю 12,3 дюйма.

Со своей стороны, дисплей проекционного индикатора (Head-Up Display) был улучшен и входит в серийную комплектацию. Его область проекции теперь больше, он предлагает новое содержимое, а графика оптимизирована.