BMW Serie 8 Coupé: Der Sportcoupé kehrt zurück, ein Mythos ist wieder da!

Das BMW Serie 8 Coupé kommt im kommenden November in zwei Versionen auf den Markt: M850i XDrive und 840d XDrive.

Das BMW Serie 8 Coupé ist da. Nach mehr als einem Jahr des Wartens wurde die neue Premium-Sportlimousine des deutschen Herstellers offiziell vorgestellt. Ihre Feuertaufe erlebte sie bei der Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC), wo wir den BMW M8 GTE in der Kategorie GTE Pro bei den 24 Stunden von Le Mans sehen konnten. Das neue Serie 8 kommt im kommenden November in zwei Versionen auf den Markt: M850i XDrive und 840d XDrive.

Vor fast drei Jahrzehnten begeisterte der Serie 8 die Automobilwelt mit seinen kühnen Formen. Nun soll sein Nachfolger für das gleiche Aufsehen sorgen. Wir verraten Ihnen alles, was Sie wissen müssen über eines der aufregendsten Modelle dieses Jahres 2018.

BMW Serie 8 Coupé mit Carbon-Paket (optional)

Design: sportlich ausgerichtet, ohne den Luxus zu vernachlässigen

Das BMW Serie 8 Coupé besticht durch ein sportliches Erscheinungsbild, kombiniert mit der Eleganz, die die Premium-Limousinen des Marktes auszeichnet. Dabei sei gesagt, dass diese Serienversion das Design des Prototyps, der vor einem Jahr seine Ankunft ankündigte, weitgehend beibehält.

Die Sportlichkeit dieses Modells zeigt sich in Elementen wie dem markanten Frontspoiler, den großen Lufteinlässen der Stoßstange oder den ausgeprägten Konturen der Motorhaube. Die neuen LED-Scheinwerfer, die dieses BMW Serie 8 Coupé erhält, sind die schlanksten, die BMW bislang angeboten hat. Optional sind die Systeme BMW Laserlight und Selective Beam mit adaptiver Beleuchtung erhältlich.

Das neue Serie 8 bietet folgende Abmessungen: 4.843 mm Länge, 1.902 mm Breite, 1.341 mm Höhe und einen Radstand von 2.822 mm. Es handelt sich somit um ein Fahrzeug, das kürzer ist als ein Mercedes S-Klasse Coupé oder ein Maserati Ghibli, aber etwas länger als ein Lexus LC.

Optimiertes Gewicht und Aerodynamik

Nahezu geschlossene Unterböden, eine aktive Steuerung der Lufteinlässe, seitliche Luftführungsvorhänge und -kanäle sowie schmale Spiegelhalter tragen dazu bei, den Luftwiderstand des neuen BMW Serie 8 Coupé zu reduzieren.

Das Sportcoupé bietet optional ein Dach aus kohlefaserverstärktem Kunststoff (CFK), das den ohnehin niedrigen Schwerpunkt des Fahrzeugs weiter absenkt. Dieser Werkstoff, der die Formbarkeit und Steifigkeit der Karosserie erhöht, findet sich außerdem in den Gittern der Lufteinlässe, den Abdeckungen der Außenspiegel, dem Heckspoiler und dem hinteren Diffusor des optionalen Carbon-Pakets.

Auf Sportlichkeit ausgelegtes Fahrwerk

Das BMW Serie 8 wurde für sportliches Fahren konzipiert und verfügt über eine Reihe von Elementen, die sein dynamisches Verhalten fördern:

• Verformbare Doppelquerlenker-Vorderachse (Doppelgabel) und Fünflenker-Hinterachse.
• Adaptive-M-Fahrwerk mit elektronisch geregelten Dämpfern.
• Aktive Allradlenkung: verringert den Wendekreis beim Rangieren.
• Aktiver Wankstabilisator (optional): Dieses Element ermöglicht einen besonders schnellen und präzisen Ausgleich der Karosseriewankbewegungen bei Hochgeschwindigkeitsmanövern und verbessert so Agilität und Stabilität sowohl beim Einlenken als auch beim Herausbeschleunigen aus Kurven.
• M-Sport-Bremsen: serienmäßig beim BMW M850i xDrive Coupé, beim Dieselmodell optional.
• 20-Zoll-M-Leichtmetallräder mit Hochleistungsreifen: serienmäßig beim BMW M850i XDrive Coupé.

Motorenpalette

Der überarbeitete 4,4-Liter-V8, der im BMW M850i debütiert, ist der Star der Show. Es handelt sich um einen Biturbo-Motor mit Twin-Scroll-Technologie (Doppelkanal-Turbolader) und Direkteinspritzung, dessen Leistung und Drehmoment auf 530 PS (68 PS mehr als die Vorgängerversion) und 750 Nm gesteigert wurden (verfügbar in einem breiten Drehzahlbereich zwischen 5.500 und 6.000 U/min). Diese Leistungssteigerung wurde ohne Gewichtsnachteil gegenüber dem ersetzten Motor erreicht. Der neue BMW M850i XDrive beschleunigt in nur 3,7 Sekunden auf 100 km/h.

Außerdem bietet der V8-Motor des neuen Serie 8 nicht nur Leistung, sondern auch einen imposanten Klang, dank der integrierten Sportauspuffanlage mit steuerbaren Klappen.

Der Biturbo-Dieselmotor mit sechs Reihenzylindern und 3,0 Litern wiederum leistet 320 PS und ein Drehmoment von 680 Nm (verfügbar ab 1.750 U/min). Mit diesem Motor beschleunigt das neue Serie 8 in 4,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h.

Beide Motoren sind mit einer verbesserten Achtgang-Automatik Steptronic Sport gekoppelt. Dieses Getriebe bietet nun eine größere Spreizung und sportlichere Schaltvorgänge. Schaltwippen sind serienmäßig an Bord.

Allradantrieb XDrive mit elektronisch gesteuerter Differentialsperre

Das neue BMW Serie 8 verfügt über den Allradantrieb XDrive, dessen Heckbetonung das Fahrerlebnis garantiert, das man von einem BMW Sportwagen erwartet. Das System umfasst außerdem ein elektronisch gesteuertes Sperrdifferential an der Hinterachse. Letzteres ist beim M850i xDrive serienmäßig und ermöglicht ein dynamischeres Herausbeschleunigen aus Kurven durch die Kraftverteilung zwischen kurveninnerem und kurvenäußerem Hinterrad; in Kurven, in denen das Differential sperrt, erhält das äußere Rad den größeren Kraftanteil.

Interieur: modern und minimalistisch

Im Innenraum findet sich ein modernes, minimalistisches Design. Die Mittelkonsole und das Armaturenbrett besitzen mehrere Zierelemente, die die Qualität der Verarbeitung unterstreichen dieses BMW Serie 8 Coupé. Die Sportsitze sind neu gestaltet und serienmäßig mit Vernasca-Leder bezogen. Die Lederverkleidung an den Türschultern und der Instrumententafel ist ebenfalls Standard.

Trotz seiner sportlichen Ausrichtung bietet das neue BMW Serie 8 Coupé keinen schlechten Komfort. Sein langer Radstand (2.822 mm) und seine breite Spurweite sowie die großzügigen Plätze im Fond (2+2-Sitzkonfiguration) sorgen für komfortablen Platz für die Passagiere. Außerdem lassen sich die Rücksitze im Verhältnis 50:50 umklappen. Das Kofferraumvolumen beträgt 420 Liter.

Optional kann das Fahrzeug mit einer Reihe von Ausstattungen versehen werden, die das Fahren im BMW Serie 8 zum Luxus machen: BMW Display Key, kabelloses Laden für Smartphones, klimatisierte Sitze und das Soundsystem Bowers & Wilkins Diamond.

Die neuesten Fahrassistenten

Wie es in dieser Fahrzeugklasse nicht anders sein kann, verfügt das neue BMW Serie 8 über die fortschrittlichsten Fahrassistenzsysteme des Marktes:

• Aktiver Abstandstempomat mit Stop-&-Go-Funktion
• Spurhalte- und Lenkassistent
• Spurhalteassistent mit Seitenkollisionsschutz und Ausweichunterstützung
• BMW Night Vision
• Querverkehrswarnung
• Vorfahrtswarnung
• Warnung vor Einfahrt in falsche Richtung
• Rückfahrassistent: Dieses System ermöglicht es, eine Strecke von bis zu 80 Metern auf einfache Weise rückwärts zurückzufahren, indem das Fahrzeug entlang des zuvor gefahrenen Weges rückwärts gesteuert wird.

Infotainment-Technologie

Das Fahrzeug verfügt über das BMW Operating System 7.0, eine Technologie mit konfigurierbaren und personalisierbaren Bildschirmen von bis zu 10,25 Zoll, die im Kombiinstrument und im Bedienbereich angeordnet sind. Zu den Inhalten, die auf den Touchscreens dieses Systems angezeigt werden können, gehört unter anderem die Querbeschleunigung des Fahrzeugs in schnellen Kurven.

Das neue Serie 8 bietet serienmäßig außerdem das BMW Live Cockpit Professional. Das digitale Kombiinstrument wird von einem 12,3-Zoll-Display dominiert.

Das Display des Head-Up-Displays wurde verbessert und ist serienmäßig enthalten. Seine Projektionsfläche ist nun größer, es bietet neue Inhalte und seine Grafiken wurden optimiert.