BMW Serie 8 Coupé: Efsane geri dönüyor, spor coupé yeniden hayatta!

BMW Serie 8 Coupé önümüzdeki Kasım ayında iki versiyonla piyasaya çıkacak: M850i XDrive ve 840d XDrive.

BMW Serie 8 Coupé artık burada. Bir yılı aşkın bir bekleyişin ardından, Alman üreticinin yeni premium spor sedanı resmen tanıtıldı. İlk resmi yarışı dayanıklılık dünya şampiyonasında (WEC) gerçekleşti; burada BMW M8 GTE’yi 24 Saat Le Mans’ın GTE Pro kategorisinde yarışırken gördük. Yeni Serie 8 önümüzdeki Kasım ayında piyasaya çıkacak ve iki versiyonla gelecek: M850i XDrive ve 840d XDrive.

Neredeyse otuz yıl önce Serie 8, cesur formlarıyla otomobil dünyasını büyüledi. Şimdi halefi de aynı etkiyi yaratmaya hazır görünüyor. 2018’in en çarpıcı modellerinden birine dair bilmeniz gereken her şeyi anlatıyoruz.

Karbon paketli BMW Serie 8 Coupé (opsiyonel)

Tasarım: sportiflik odaklı, lüksten ödün vermeden

BMW Serie 8 Coupé, piyasadaki en premium sedanların karakteristik zarafetiyle birleşen spor bir görünüm sergiliyor. Belirtmek gerekir ki bu seri üretim versiyonu, bir yıl önce gelişini duyuran prototipin tasarımına büyük ölçüde sadık kalıyor.

Bu modelin sportifliği; belirgin ön spoiler, büyük hava girişleri, tampondaki ve belirgin kaput çizgileri gibi unsurlarda kendini gösteriyor. Bu BMW Serie 8 Coupé’nin sunduğu yeni LED farlar, BMW markasının bugüne kadar sunduğu en ince olanlar. İsteğe bağlı olarak uyarlanabilir aydınlatmaya sahip BMW Laserlight ve Selective Beam sistemleri de seçilebiliyor.

Yeni Serie 8, şu boyutlara sahip: 4.843 mm uzunluk, 1.902 mm genişlik, 1.341 mm yükseklik ve 2.822 mm dingil mesafesi. Yani Mercedes Clase S Coupé’den veya Maserati Ghibli’den daha kısa, ancak bir Lexus LC’den biraz daha uzun bir araçtan söz ediyoruz.

Optimize edilmiş ağırlık ve aerodinamik

Neredeyse tamamen kapalı alt kısımlar, aktif hava girişi kontrolü, yan hava yönlendirme perdeleri ve kanalları ile dar dikiz aynası bağlantıları, yeni BMW Serie 8 Coupé’nin aerodinamik direncini azaltmaya katkı sağlıyor.

Spor coupé, aracın zaten düşük olan ağırlık merkezini daha da aşağı çeken, isteğe bağlı karbon fiber takviyeli plastik (CFRP) tavan sunuyor. Gövdenin şekillendirilebilirliğini ve rijitliğini artıran bu malzeme; hava girişi ızgaralarında, dış dikiz aynası kapaklarında, arka spoilerde ve isteğe bağlı karbon paketinde yer alan arka difüzörde de kullanılıyor.

Sportif sürüşe yönelik şasi

BMW Serie 8, sportif sürüş için tasarlandı ve dinamik davranışını destekleyen bir dizi unsur içeriyor:

• Deformasyonlu paralelogram ön süspansiyon (çift salıncak) ve beş kollu arka aks.
• Adaptive M süspansiyon, elektronik kontrollü amortisörlerle.
• Tam aktif direksiyon: manevra sırasında dönüş çapını küçültür.
• Aktif yalpa stabilizasyon çubuğu (opsiyonel): Bu unsur, yüksek hızlı manevralarda gövde yalpasının özellikle hızlı ve hassas bir şekilde dengelenmesini sağlayarak viraj girişinde ve çıkışında çevikliği ve stabiliteyi artırır.
• M Sport frenler: BMW M850i xDrive Coupé’de standart, dizel versiyonda opsiyonel.
• 20 inç M alaşım jantlar, yüksek performanslı lastiklerle: BMW M850i XDrive Coupé’de standart.

Motor yelpazesi

Yenilenmiş 4,4 litrelik V8 motor, BMW M850i’nin yıldızı. Bu, twin scroll (çift girişli) teknolojiye sahip ve doğrudan yakıt enjeksiyonlu bir biturbo güç ünitesi; gücü ve torku önceki versiyona göre artarak 530 CV (önceki versiyona göre 68 CV fazla) ve 750 Nm (geniş bir devir aralığında: 5.500 ila 6.000 rpm arası) seviyesine ulaştı. Bu performans artışı, yerini aldığı motora göre ağırlıkta herhangi bir artış olmadan sağlandı. Yeni BMW M850i XDrive, 0’dan 100 km/s’ye yalnızca 3,7 saniyede hızlanıyor.

Ayrıca yeni Serie 8’in V8 motoru yalnızca performansla değil, kanatçıklarla (flap) kontrol edilen sportif egzoz sistemi sayesinde de etkileyici bir ses sunuyor.

Öte yandan, 3.0 litrelik, altı silindirli sıralı biturbo dizel motor 320 CV güç ve 680 Nm tork üretiyor (1.750 rpm’den itibaren kullanılabilir). Bu güç ünitesiyle yeni Serie 8, 0’dan 100 km/s’ye 4,9 saniyede hızlanıyor.

Her iki motor da sekiz ileri

Steptronic Sport otomatik şanzımanın

geliştirilmiş bir versiyonuna bağlı. Bu şanzıman artık daha geniş bir vites oranı ve daha sportif vites geçişleri sunuyor. Standart olarak vites kulakçıkları da mevcut.
Elektronik kontrollü diferansiyel kilitli XDrive çekiş sistemi
Yeni BMW Serie 8, XDrive dörtçeker sistemi (4×4) ile geliyor; arka aksa yönelik konfigürasyonu, bir BMW sportif araçtan beklenen sürüş deneyimini garanti ediyor. Bu sistem ayrıca arka aksta

elektronik kontrollü bir otomatik kilitlemeli diferansiyel

içeriyor. Bu son seçenek BMW M850i xDrive’da standart olarak gelir ve iç ve dış arka tekerlekler arasında dağıtılan güç sayesinde viraj çıkışlarında daha dinamik bir performans sağlar; diferansiyelin kilitlendiği dönüşlerde dış tekerlek daha yüksek oranda güç alır.
İç mekan: modern ve minimalist

İç mekanda modern ve minimalist bir tasarım karşımıza çıkıyor. Orta konsol ve gösterge paneli, bu BMW Serie 8 Coupé’nin işçilik kalitesini ortaya koyan çeşitli süslemeler ile donatılmış. Sportif koltuklar yeni tasarım olup standart olarak Vernasca deri ile kaplı. Kapı omuzlarındaki ve gösterge panelindeki deri kaplama da standart.

Sportif yönelimine rağmen yeni BMW Serie 8 Coupé, zayıf bir iç hacim sunmuyor. Uzun dingil mesafesi (2.822 mm) ve geniş iz genişliği, geniş arka koltukları (2+2 koltuk düzeni) ile birleşerek yolcular için rahat bir alan sağlıyor. Ayrıca arka koltuklar 50:50 oranında katlanabiliyor. Bagaj kapasitesi 420 litre.

İsteğe bağlı olarak araç, BMW Serie 8’in kumandası başındaki deneyimi bir lüks haline getiren bir dizi unsur da içerebilir: BMW Display Key, akıllı telefonlar için kablosuz şarj, ısıtmalı koltuklar veya

Bowers & Wilkins Diamond ses sistemi

.

Sürüş için en son asistanlar
• Bu kategorideki bir araçtan beklendiği gibi, yeni BMW Serie 8, piyasanın en ileri sürüş asistanlarıyla geliyor:
  
  

Dur-Kalk Fonksiyonlu Aktif Hız Sabitleyici

• 
  

Direksiyon ve Şerit Kontrol Asistanı

• Yan çarpışma korumalı ve kaçınma yardımlı Şerit Tutma Asistanı
• BMW Gece Görüşü
• Kavşak Trafik Uyarısı
• Öncelik Uyarısı
• Yasak Yön Uyarısı
  

Geri Vites Asistanı

: Bu sistem, son ilerlenen güzergâhta geriye doğru manevra yaparak 80 metreye kadar olan bir yolculuğu kolayca geri almanızı sağlar.

Infotainment teknolojisi
Araç, kontrol panelinde ve kumanda bölgesinde yer alan, 10,25 inç’e kadar yapılandırılabilir ve kişiselleştirilebilir ekranlara sahip BMW Operating System 7.0 ile geliyor. Bu sistemin dokunmatik ekranlarında görüntülenebilen içerikler arasında, yüksek hızlı virajlarda aracın yanal ivmesi öne çıkıyor.

Yeni Serie 8, standart olarak BMW Live Cockpit Professional da sunuyor. Dijital gösterge 12,3 inçlik bir ekran tarafından hâkim ediliyor.

Öte yandan §h166§Head-Up Display ekranı§h167§ geliştirildi ve standart donanımın bir parçası olarak sunuluyor. Yansıtma alanı artık daha geniş, yeni içerikler sunuyor ve grafikleri optimize edildi.