BMW BMW 7-й серии 2016: роскошь, комфорт и исключительность

После нескольких месяцев, в течение которых баварский производитель поддерживал интерес с помощью тизерных изображений и видео с объяснением новшеств нового BMW 7-й серии, а также крупных утечек, которые постепенно показывали окончательный облик седана, он наконец был представлен и располагает рядом инноваций, с помощью которых BMW стремится сделать его эталоном сегмента премиальных седанов со стандартным или удлинённым колёсной базой кузовом.

Мнения о дизайне расходятся: некоторые относятся к нему с определённым скепсисом из-за консерватизма, который, судя по всему, проявил BMW в новом поколении 7-й серии. Внешний облик представляет собой эволюционный дизайн, где передняя часть доминируется огромной разделённой решёткой радиатора, обрамлённой светодиодными фарами стандартной или опциональной комплектации Laserlight. Обновлённый бампер имеет более сдержанный характер и также вмещает светодиодные дневные ходовые огни.

Боковой вид представлен в двух вариантах, типичных для премиального сегмента: кузов с короткой колёсной базой и вариант, на 14 сантиметров длиннее с удлинённой колёсной базой. Фирменный дизайн баварской марки присутствует и в этой новой BMW 7-й серии: характерная изогнутая линия Hofmeister (линия, которая завершает заднее боковое стекло у стойки C), хромированные детали и широкий выбор дизайнов колёс — от 17 до 21 дюйма. Наконец, задняя часть имеет серьёзный и прямой дизайн, сохраняя угловатую крышку багажника, фонари в форме перевёрнутой буквы L и две выхлопные трубы, интегрированные в задний бампер.

Войдя в салон, варианты кожи — Dakota или классическая Nappa — дополняются вставками из дерева и алюминия. Металлические сенсорные органы управления демонстрируют уровень отделки автомобиля, а новая мультимедийная система iDrive оснащена сенсорным экраном и управлением жестами. С другой стороны, опциональное оснащение позволяет повысить уровень комфорта BMW нового BMW 7-й серии.

Пакет Executive Lounge включает четырёхзонный климат-контроль, вентилируемые сиденья с функцией массажа на задних местах, складной столик, подстаканники и 7-дюймовый сенсорный планшет. Другие опции, не входящие в этот пакет, — стеклянная крыша Sky Lounge Panorama для вариантов с удлинённой колёсной базой, система объёмного звука Bowers & Wilkins Diamond и система ароматизации салона, которая ионизирует воздух и выделяет один из восьми ароматов.

Переходим к механической части, где силовые агрегаты и характеристики представлены в обоих кузовах, но разделены по различным комплектациям. Начинаем с BMW 730d и 730d xDrive с дизельным двигателем Twin Power Turbo на шесть цилиндров и 3,0 литра мощностью 265 л.с. и крутящим моментом 620 Нм. Эти показатели позволяют разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,8 секунды и достигать максимальной скорости 250 км/ч (ограниченной электронно, поэтому ни один из двигателей её не превышает).

Вторая по эффективности альтернатива — 740e и 740Le xDrive, plug-in гибрид с возможностью подзарядки, оснащённый двигателем объёмом 2,0 литра и четырьмя цилиндрами, а также технологией TwinPower Turbo BMW. Он дополнен электродвигателем мощностью 95 л.с. и литий-ионной аккумуляторной батареей. Совокупная мощность составляет 326 л.с., что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 5,5 секунды и достигать максимальной скорости 240 км/ч. Расход составляет всего 2,1 л/100 км, а запас хода на электротяге — 40 км при скорости 120 км/ч, что подчёркивает его экологическую направленность.

Среди бензиновых вариантов есть 740i с шестицилиндровым двигателем TwinPower Turbo объёмом 3,0 литра, развивающим 326 л.с. и крутящий момент 450 Нм. Разгон до 100 км/ч с места занимает 5,5 секунды, а максимальная скорость ограничена 250 км/ч. Другой вариант — V8 TwinPower Turbo объёмом 4,4 литра у 750i xDrive, крупный блок, выдающий 450 л.с. и 650 Нм крутящего момента, что позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,4 секунды и достигать той же электронно ограниченной максимальной скорости.

Динамические характеристики оптимизированы для обеспечения максимального комфорта движения и пассажиров. Поэтому BMW установил стандартную двухосную пневматическую подвеску с автоматической регулировкой уровня и динамическим управлением демпфированием. По желанию в пакете Executive Drive Pro доступна система активного управления шасси с электромеханическим активным стабилизатором поперечной устойчивости. Кроме того, для повышения уровня комфорта этот пакет оснащён функцией упреждающего управления шасси, которая использует данные навигационной системы и стереокамеру для настройки подвески и смягчения неровностей дороги, таких как выбоины или лежачие полицейские.

С другой стороны, одной из главных особенностей нового BMW 7-й серии является мировая премьера системы дистанционной парковки, которая позволяет управлять автомобилем без нахождения водителя за рулём. Водитель запускает движение автомобиля через экран, встроенный в ключ, а пока машина выполняет манёвры, водитель контролирует препятствия. Это подводит нас к новому ключу. Он унаследован от BMW i8 и помимо функции дистанционной парковки через свой 2,2-дюймовый экран с разрешением 320×240 пикселей позволяет просматривать такие данные, как дистанционный блок, навигационные инструкции и запас хода, среди прочего.

Не всё в BMW 7-й серии 2016 года сводится к роскоши и комфорту: существует спортивная версия под названием 7-я серия M Sport. Её эстетика более агрессивна: спортивные передний и задний бамперы, пороги, а хром заменён вставками из глянцевого чёрного цвета. Кроме того, в комплект входят чёрные матовые тормозные суппорты и 19-дюймовые лёгкосплавные диски эксклюзивного дизайна M.

Салон BMW 7-й серии M Sport оснащён кожаной обивкой Dakota и индивидуальной крышей в антрацитовом цвете. Специальная ambient-подсветка, накладки из чёрного дерева, педаль газа M для водителя и накладки на пороги дверей с характерным логотипом подразделения M Power с подсветкой — всё это делает данный спортивный пакет возможным для нового BMW 7-й серии.

Источник | BMW

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданBMW Serie 7Версий: 3 · от 124 200 €