BMW M5 Competition: появляется самая экстремальная версия немецкого седана, теперь с мощностью 625 л.с.

Говоря о последних новинках дивизии M компании BMW, я имею в виду M2, M3 и M4. Баварская марка предложила для них пакет Competition, который делает эти модели ещё более агрессивными благодаря улучшениям двигателя и динамики, а также новым эстетическим деталям, отличающим их от базовых версий, при этом сохраняя уровень комфорта, позволяющий использовать их в повседневной жизни.

Из всех них нам не хватало нового BMW M5, и говорю «не хватало», потому что M5 получит свою версию Competition, с изменениями в той же мере, что и у его собратьев. Начнём с экстерьера: BMW хотела придать M5 Competition отличительный характер, подчёркивающий его спортивность, поэтому в стандартной комплектации установлен блестящий пакет Shadow Line, созданный BMW Individual, в сочетании с более сдержанным глянцевым чёрным для контура почек, боковых воздухозаборников, накладки заднего бампера, заднего спойлера и корпусов зеркал заднего вида. Завершают картину 20-дюймовые диски с Y-образным дизайном и двухцветным покрытием.

Если открыть двери и заглянуть внутрь, мы увидим, что, независимо от выбранной обивки, ремни безопасности имеют сдержанные строчки в характерных цветах M (два оттенка синего и красный), а коврики имеют специальный рисунок для этой модели с логотипом M5. Оригинальной деталью является то, что при включении зажигания графика M Competition приветствует водителя непосредственно перед запуском двигателя.

И именно в двигателе также есть новшества: его V8 TwinPower Turbo объёмом 4 400 см³ теперь развивает 625 л.с., на 25 л.с. больше, чем базовый M5, а крутящий момент составляет 750 Нм, доступный в диапазоне оборотов, расширенном на 200 об/мин, а именно от 1 800 до 5 800 об/мин. С этим двигателем работают 8-ступенчатая автоматическая коробка передач M Steptronic и полный привод M xDrive, который впервые был представлен именно на этой модели, а также специальная спортивная выхлопная система M Sport.

Благодаря этой технологии и мощности BMW M5 Competition разгоняется до 100 км/ч всего за 3,3 секунды, а до 200 км/ч — за 10,8 секунды, что на 3 десятых быстрее стандартного M5. Учитывая такую мощность, для M5 Competition изготовлен специальный моторный подрамник, что обеспечивает улучшенную динамику и позволяет проходить повороты и переходить из одного в другой гораздо точнее и прямолинейнее.

Но это не единственные улучшения динамики M5 Competition: шасси специфическое и адаптировано к новым характеристикам двигателя. Настройки также затрагивают подвеску: амортизаторы на 10% жёстче, резиновые сайлентблоки убраны, а установлены дополнительные, более короткие вспомогательные амортизаторы, которые помогают снизить нагрузку на колёса.

Цену и наличие BMW M5 Competition в нашей стране придётся подождать, так как BMW пока не раскрыла эти два последних параметра.