BYD Seal U: новое обещание BYD с запасом хода 500 км

Европейский рынок электромобилей и подключаемых гибридов готовится принять нового конкурента, и на этот раз он приходит из Китая. Марка BYD, известная широким выбором электромобилей на своем родном рынке, подтвердила выход на европейский рынок новой модели, которая удивит всех её покупателей в Европе. Речь идёт о BYD Seal U, среднеразмерном SUV, который обещает конкурировать ни много ни мало с популярной Tesla Model Y. В настоящее время BYD осторожно выходит на рынок: они не могут привезти слишком много машин и сосредоточены на создании сети дилерских центров онлайн на европейском рынке.

В последние месяцы специализированные издания строили предположения о будущих запусках BYD в Европе. Хотя упоминались некоторые модели, например городской Seagull и B-SUV Yuan Pro, теперь сюрприз приходит с официальным анонсом BYD Seal U, также известного как Song Plus EV в Китае.

BYD Seal U — SUV сегмента D с длиной 4,78 метра, который располагается между моделями Atto 3 (сегмент C) и Tang (сегмент E), семиместной моделью той же марки. Эстетика автомобиля явно связана с седаном Seal, особенно в светотехнике. С багажником объёмом 570 литров этот SUV будет предлагаться исключительно в пятиместной конфигурации с двумя рядами сидений, чтобы отличаться от Tang.

Линейка Seal U будет включать две версии, обе оснащены электродвигателем мощностью 218 CV (160 кВт). Основное различие между ними — ёмкость аккумуляторов. Версия Comfort получит батарею 71,8 кВтч, что обеспечит запас хода 420 км по циклу WLTP, и это немного странно: у старшего брата Atto 3 с батареей 60 кВтч заявлен тот же запас хода 420 км WLTP, а у Model Y с 60 кВтч — 455 км по WLTP. Версия Design будет оснащена аккумулятором 87 кВтч, обеспечивая больший запас хода 500 км по тому же циклу homologation.

Для питания этого электрического SUV BYD решила использовать элементы типа LFP (литий-железо-фосфат) в обеих версиях. Кроме того, на платформе достигаются быстрые улучшения, а если добавить их специализацию на элементах Blade, можно доверять их передовым технологиям. Хотя эти элементы имеют меньшую энергетическую плотность по сравнению с элементами типа NCM (никель, кобальт, марганец), они отличаются большей доступностью, долговечностью и безопасностью, и марка делает на них ставку на протяжении нескольких лет.

Что касается характеристик, BYD Seal U Comfort способен разогнаться до 100 км/ч всего за 9,3 секунды, тогда как Seal U Design из-за большего веса сделает это за 9,6 секунды. Обе модели будут иметь максимальную скорость, ограниченную 175 км/ч. Кроме того, Seal U получит в стандартной комплектации технологию двунаправленной зарядки V2L (Vehicle-to-Load) и тепловой насос.

С этой новой моделью BYD стремится занять место на европейском рынке электромобилей, напрямую конкурируя с успешной Tesla Model Y, но для этого им также придётся скорректировать цены на свою линейку. Их модели стоят между 30 000 и 40 000 евро, Atto 3 — 41 000 евро, поэтому можно ожидать, что этот автомобиль будет стоить дороже, примерно 45 000 евро.

Галерея изображений BYD Seal U

Техническая характеристика этого автомобиля

СеданBYD SealВерсий: 3 · от 41 990 €