Civic Type R снова это сделал: новый рекорд на Спа для японского компакта

Мир спортивных компактов находится в постоянном военном противостоянии, где многочисленные участники претендуют на звание самого быстрого в своём сегменте и, со временем, удивляют нас всё больше. Как и принято, Honda выставил своего претендента на титул с приставкой Type R, который добился бесчисленных достижений, сделавших это поколение Civic самым радикальным и одним из самых эффективных. Сегодня он снова это доказывает новым рекордом на трассе Спа, где он сделал ещё один шаг вперёд по сравнению с главными конкурентами с целью доказать, что king спортивных компактов — это Honda Civic Type R.

Напомним, что японская модель многими считается самым быстрым компактом с передним приводом, что постоянно демонстрирует на различных трассах, которые посещает. На этот раз она решила отправиться в Бельгию, где установила новый, впечатляющий рекорд. Honda планирует летом 2018 года посетить различные трассы мира, где Civic Type R будут испытывать и постараются завоевать ещё больше титулов.

Эта большая ответственность легла на плечи бывшего чемпиона мира в классе LMP2 Чемпионата мира по выносливости FIA, Бертрана Баге́та, который в настоящее время пилотирует Honda NSX-GT в серии Super GT в составе Nakajima Racing. Баге́т смог раскрыть весь потенциал Civic Type R и довести его до пределов, чтобы установить новый рекорд на Спа, где характеристики компакта и мастерство бельгийского пилота стали двумя незаменимыми составляющими.

Напомним, что трасса Спа отличается как одна из самых извилистых и длинных в Европе, где 7.004 км распределяются между длинными прямыми и поворотами, требующими от каждого пилота всего лучшего. Бертран Баге́т и Civic Type R, не привыкшие отступать, взялись за непростую задачу покорить трассу и одержать победу, план, который сработал именно так, как они и ожидали.

Этому также способствовала настройка, которой обладает Honda Civic Type R, ведь под его капотом скрывается двухлитровый четырёхцилиндровый двигатель , способный развивать 320 CV мощности и 400 Нм крутящего момента. Однако мощность — не всё, и поэтому инженеры Honda тщательно поработали над аэродинамикой своего флагманского компакта, элементом, незаменимым не только для эффективности на трассе, но и для безопасности на дороге.

Honda и Бертран Баге́т остановили секундомер на впечатляющих 2 минутах и 53,72 секунды, что делает его самой быстрой серийной моделью с передним приводом на Спа. Однако японская фирма не намерена сидеть сложа руки и продолжит покорять трассы на протяжении этого лета.

Техническая характеристика этого автомобиля

ХэтчбекHonda CivicВерсий: 3 · от 36 300 €