DS даёт ещё одну причину отказаться от экранов: они не выглядят элегантно

Хотя кажется, что все современные автомобили оснащаются мультимедийным экраном и даже другими дисплеями для приборной панели и других элементов автомобиля, некоторые марки считают, что их используют чрезмерно. Мы уже видели, как некоторые марки убирают эти экраны с приборных панелей и возвращаются к физическим органам управления. Но у DS есть и другая причина отказаться от них в будущих моделях.

Проблема для дизайнерской концепции DS заключается в самом присутствии экранов в салоне . По словам Тьерри Метроза, главного дизайнера DS Automobiles, экраны не радуют глаз, и его цель — создать более роскошный и приятный на вид и в использовании интерьер.

По мнению руководителя дизайна французской марки, экраны не создают образа роскоши, которого бренд хочет добиться в своих автомобилях. Он исходит из того, что при выключенном экране остаётся лишь чёрная поверхность, которая к тому же быстро покрывается отпечатками пальцев. Такой образ противоречит всему, что DS хочет демонстрировать со своими автомобилями.

Позиция DS противоречит превращению приборных панелей, которые всё чаще занимают большие экраны. Они заменяют физические органы управления, и, похоже, руководству DS это не по вкусу. Поэтому марка пойдёт против текущей тенденции и предложит иное решение, чтобы передавать информацию, которую дают эти экраны, по-другому.

По словам Метроза, нужно найти способ, который позволит использовать такие экраны в более дружелюбной к пользователю среде, не теряя изящества, которое должно быть ориентиром для французского премиального бренда. Ещё один элемент, который команда дизайнеров DS пересматривает, — решётки радиатора.

Как и в случае с экранами, последняя тенденция — делать большие и очень заметные решётки. С переходом на электромобили решётки перестанут быть полезными. Их функция должна измениться, и дизайн будущих электрических DS стремится опередить это.

Пока немного известно о том, какие идеи бренд представит в ближайшем будущем, но он сообщил, что можно играть с расположением фар, меняя их традиционное место и предлагая больше форм и решений для улучшения внешнего вида автомобиля.