Ferrari FXX K Ferrari проходит последние испытания на трассе перед своей официальной презентацией

Ferrari FXX K готовится пройти все необходимые процедуры, чтобы быть представленным широкой публике, и все мы ждём возможности увидеть его в действии на одном из мероприятий, где он станет особым гостем. Презентация пройдёт на Ferrari Racing Days в Будапеште в конце месяца, а также на Goodwood Festival of Speed в Великобритании, как вы уже могли видеть в статье, которую мы посвятили этому событию.
Но прежде чем это произойдёт, он провёл несколько дней на Autodromo Enzo e Dino Ferrari, где прошёл последнее испытание в руках официальных гонщиков марки. После этих финальных тестов автомобиль будет готов перейти в руки клиентов, которые будут пользоваться им в течение двух лет. Эта программа позволит избранной группе клиентов опробовать автомобиль в течение этого времени, чтобы они могли подтвердить полученный опыт за рулём этой впечатляющей модели.
Ferrari FXX K не является автомобилем, одобренным для участия в каких-либо строгих гонках, где он мог бы выступать, поскольку Ferrari хотел создать автомобиль, который раскроет весь свой потенциал на трассе, без ограничений, которые в этом случае были бы необходимы. Например, двигатель — V12 мощностью 860 CV, объединённый с электродвигателем, который добавляет ещё 190 CV. Максимальный крутящий момент составляет 900 Нм.

Ferrari FXX K оснащён системой HY-KERS, разработанной для достижения максимальной производительности на трассе. Manettino предлагает четыре режима вождения. Режим Qualify обеспечивает максимальную производительность на ограниченное количество кругов, в то время как режим Long-Run оптимизирует производительность в более длинных гонках, Manual Boost обеспечивает максимальный крутящий момент, а режим Fast Charge — быструю зарядку аккумулятора.
Аэродинамический прижим также является сильной стороной этой модели, позволяя трению воздуха не портить её характеристики. Будет выпущено всего 32 единицы, которые уже распроданы, несмотря на цену, немного превышающую 2,5 миллиона евро. Кроме того, каждый из этих экземпляров, несмотря на продажу, будет находиться под опекой компании.
Источник | Carscoops
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Новый Lexus ES: роскошь становится электрической
Первое знакомство с Dacia Sandero Hybrid 155: мощность и эффективность от 19.890 евро