Hyundai Tucson против Kia Sportage: корейское противостояние среднеразмерных кроссоверов по вместительности и бортовым технологиям

В сердце испанского сегмента C-SUV живут две машины, которые имеют общую архитектуру, двигатели и поставщиков, но сумели создать очень разные характеры. Сравнение Hyundai Tucson и Kia Sportage — это не дуэль незнакомцев: это семейный разговор двух братьев из группы Hyundai Motor Company, которые делят клиентуру в одних и тех же онлайн-дилерских центрах. И всё же, стоит сесть за руль каждого из них, как становится ясно, что инженерная философия расходится сильнее, чем подсказывает родство.

Два брата с общей ДНК и противоположным характером

Оба построены на платформе N3 группы, оба имеют длину около 4,50 метра и оба борются за призовые места по регистрациям в своём сегменте. Но если Hyundai выбрал прорывной формальный язык — параметрические фары, скрытые в решётке радиатора, и почти футуристичный облик, — то Kia предпочёл более чистую мощь: с фирменной светодиодной подписью boomerang и силуэтом, который стареет с большей сдержанностью.

Общая платформа, расходящаяся философия

Tucson позиционируется как рационально доступный SUV с сбалансированной линейкой бензиновых двигателей, начинающейся с 1.6 TGDi мощностью 150 л.с. Sportage в версии, наиболее интересной для премиального клиента, склонился к подключаемой электрификации с полным приводом. Два разных ответа на один и тот же вопрос.

Hyundai Tucson 1.6 TGDi 150 л.с. на бензине: от примерно 35.500 €

Hyundai Tucson в комплектации Klass с блоком 1.6 TGDi мощностью 150 л.с. — это точка входа в самый продаваемый корейский SUV в Испании. Это предложение без излишеств: чистый бензин, экологический класс C и гомологированный расход около 7 л/100 км в смешанном цикле.

Динамика и реальный расход

1.6 TGDi ощущается живым в городе и достаточным на открытой трассе, где механическая коробка помогает выжать из умеренного крутящего момента около 250 Нм. На автомагистрали поддержание реальных 120 км/ч поднимает расход выше 7,5 л/100 км, что честная цифра для SUV массой 1.500 кг с экоклассом C.

Вместительность: преимущество Tucson

Здесь Tucson раскрывает одну из своих лучших карт. Багажник 1.095 литров (при сдвинутом вперёд заднем диване) и просторные задние места по колену делают его одним из самых практичных среднеразмерных корейских SUV в сегменте. Вместительность Tucson — попросту выдающаяся для семей из четырёх человек с собакой и детской коляской.

Kia Sportage PHEV 1.6 T-GDi 252 л.с. 4×4: от примерно 47.500 €

На другом конце корейской линейки Kia Sportage PHEV выводит предложение на другой уровень. Он сочетает тот же 1.6 турбо с электродвигателем, питаемым от аккумулятора примерно 14 кВт·ч, развивает суммарно 252 л.с. и добавляет полный привод 4×4.

Реальный электрический режим и гибридный опыт

Гомологированные 70 км запаса хода на электротяге в смешанной эксплуатации соответствуют примерно 55–60 реальным километрам, достаточным для того, чтобы городской пользователь с домашней зарядкой совершал большинство ежедневных поездок, не заезжая на заправку. Экокласс НУЛЬ открывает доступ в Мадрид (бывший Madrid Central) и ZBE Барселоны без ограничений.

Бортовые технологии: изогнутый двойной дисплей и хитрости шасси

Sportage в комплектации Drive объединяет панорамный изогнутый двойной дисплей 12,3 + 12,3 дюйма, климат-контроль с сенсорными переключаемыми панелями и интерфейс, который, хотя и не радикально отличается от Tucson, передаёт более высокую визуальную изысканность. В технологическом разделе они делят один «мозг», но Kia сумел подать его лучше.

Сравнение Tucson и Sportage: сводная таблица и вердикт

Следует помнить, что указанные цены — рекомендованные производителем розничные цены без учёта скидок дилера, точечных акций и программ господдержки при покупке.

Что выгоднее в зависимости от использования?

Для клиента, который проезжает 15.000 км в год в основном по открытой трассе и не имеет точки зарядки, бензиновый Hyundai Tucson — рациональное решение: меньше первоначальных расходов, более простое обслуживание и лидирующая вместительность. Для городского и пригородного водителя с гаражным местом и розеткой Sportage PHEV оправдывает дополнительные 12.000 € менее чем за пять лет за счёт неиспользованного топлива и свободного доступа в ZBE.

Часто задаваемые вопросы

Какой вместительнее, Tucson или Sportage?
Hyundai Tucson предлагает немного больше места для ног на задних сиденьях и несколько более просторный багажник, хотя разница с бензиновым Sportage меньше 30 литров. Sportage PHEV теряет около 50 литров из-за батареи под полом.

Оправдывает ли переплата за Kia Sportage PHEV по сравнению с бензиновым Tucson?
Оправдывает, если есть домашняя зарядка и ежедневные поездки короче 60 км. Без собственной розетки PHEV теряет большую часть привлекательности и расходует топливо как обычный гибрид с избыточным весом.

Какой SUV имеет лучшие бортовые технологии?
Оба разделяют электронную архитектуру, но Sportage в старших комплектациях получает изогнутый двойной дисплей в стандартной комплектации, тогда как в Tucson он доступен только в версиях выше базового Klass.

Надёжны ли обе модели?
Да. Оба имеют семилетнюю официальную гарантию и механику с проверенной историей надёжности на европейском рынке с 2021 года.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверHyundai TucsonВерсий: 27 · от 35 525 €