Mazda 3 2.0 Skyactiv-G 120 CV Aut. Luxury, тест-драйв (дизайн, оснащение, цена и мнение)

Теперь мы подробно знаем о характеристиках и двигателе Mazda 3 с бензиновым агрегатом 2.0 Skyactiv-G мощностью 120 CV и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Обо всём этом мы рассказали в первой части теста.

Теперь во второй части мы поговорим о внешнем и внутреннем дизайне, оснащении, ценах и личном мнении об автомобиле. Мы объединили все эти разделы в одной части, так как Mazda 3 с этим кузовом уже прошёл испытания в нашей команде, поэтому отсылаем вас к тесту, где всё описано подробнее.

Внешний и внутренний дизайн

Спереди сохраняется семейный облик модельного ряда

Снаружи выделяется дизайн Kodo, тот самый дизайн, который передаёт движение, а многие детали линий кузова несут новые ключевые линии марки, например передняя часть, по которой можно узнать новые Mazda.

Биксеноновые фары стандартны для комплектации Luxury, как и 18-дюймовые диски. А сзади выделяется двойной выхлопной патрубок, который придаёт спортивный характер. Любопытно, что за логотипом марки спрятан датчик адаптивного круиз-контроля — место куда более удачное и практичное, чем шарик, который у других моделей стоит внизу бампера и гораздо сильнее подвержен ударам.

Внутри — приборная панель из качественных материалов, дизайн которой полностью меняется, а центральный сенсорный экран (им также можно управлять с помощью джойстика) становится главным элементом центральной консоли. Посадка за рулём немного низкая, сиденья хорошо поддерживают тело.

Благодаря Head-up display информацию можно видеть, не отводя взгляд от дороги

Приборная панель минималистична, но содержит все виды информации, особенно с Head-up Display, который показывает скорость и дистанцию до впереди идущего автомобиля.

На задних сиденьях достаточно места для ног и головы, до 1,75 метра будет комфортно. Багажник вмещает 364 литра, его конструкция практична и хорошо используется.

Оснащение

Среди систем безопасности есть: фронтальные, боковые и шторные подушки безопасности, система контроля устойчивости, ABS с ассистентом экстренного торможения, кузов SKYACTIV-BODY со структурой тройной H для защиты пассажиров при ударе, активные подголовники и другие элементы.

Оснащение Mazda 3 делится на три уровня: Pulse, Style и Luxury. Помимо описанного выше пакета безопасности, стандартно есть кондиционер, ассистент старта на подъёме, 4 электростеклоподъёмника, радио с USB и AUX и другие элементы.

Наш Mazda 3 был в комплектации Luxury с аудиосистемой BOSE, биксеноновыми фарами, датчиками парковки, датчиками света и дождя, 18-дюймовыми легкосплавными дисками, передними светодиодными фарами, Head Up Display и другими элементами. Из дополнительных систем безопасности стоит отметить пакет безопасности (2.000 евро), который включает автоматическое дальнее света, ассистент непреднамеренной смены полосы, адаптивный круиз-контроль, систему автоматического торможения при столкновении и адаптивное переднее освещение.

Весь набор функций безопасности

Особенно стоит отметить качество аудиосистемы Bose , которая стандартна в этой комплектации, гораздо мощнее других опциональных систем в компактах, за которые во многих случаях приходится доплачивать; в Mazda 3 она идёт в комплекте.

Цены Mazda 3

• Бензин 1.5 100 CV Pulse 17.750 евро
• Бензин 1.5 100 CV Style 19.800 евро
• Бензин 2.0 120 CV Style 20.600 евро
• Бензин 2.0 120 CV Style AT 22.400 евро
• Бензин 2.0 120 CV Luxury 23.100 евро
• Бензин 2.0 120 CV Luxury AT 24.900 евро
• Бензин 2.0 165 CV Style 22.100 евро
• Бензин 2.0 165 CV Luxury 24.600 евро
• Дизель 2.2 150 CV Style 24.100 евро
• Дизель 2.2 150 CV Luxury 26.600 евро

Мнение и личная оценка

На Mazda 3 автоматическую коробку передач (для бензинового варианта) можно сочетать только с этим мотором, именно поэтому такая комбинация кажется нам интересной. Действительно, для двухлитрового мотора на 120 CV мощности может показаться недостаточно, а бензиновый мотор на 165 CV по характеристикам гораздо полнее при схожем расходе, но автоматической коробки передач у него нет.Это идеальная модель для тех, кто ищет компактный городской автомобиль с автоматом

Эта модель идеально подходит для тех, кто хочет автомобиль для городской среды: комфорт автоматической коробки, которая ничем не уступает роботизированной с двойным сцеплением, и разумный расход делают его хорошим городским автомобилем, к тому же проворство Mazda 3 тоже играет роль. Вдобавок он позволяет комфортно ездить и за городом, с хорошей отзывчивостью мотора.

Несмотря на то что цена в 22.400 евро за бензиновый автомат может показаться высокой, стандартный набор оборудования богат, поэтому её стоит учитывать, а наш экземпляр оснащён системами, характерными для седана, а не компакта.

В итоге это интересное сочетание для тех, кто проезжает немного километров в год и ищет автомобиль с автоматом, хорошим стандартным оснащением и проворным поведением в любой ситуации.

Фото | Тестовая группа