Mercedes-Benz обновляет свой роскошный седан EQS с улучшенным салоном и более классическим внешним видом

Нынешний дизайн седана EQS от Mercedes-Benz некоторыми из самых традиционных клиентов марки считается чрезмерно футуристичным и лишённым харизмы. С этим утверждением мы лично не согласны, хотя это не мешает нам понимать смену курса, которую взял немецкий производитель в этом вопросе. В конце концов, у нас нет возможности приобрести EQS, а у клиентов с более классическим вкусом — есть.

Версия EQS 2025 от Mercedes-Benz немного больше напоминает модели верхнего сегмента Mercedes-Benz, которые были всегда. Компания интегрировала переднюю решётку, которая уже не кричит о том, что перед нами полностью электрический автомобиль, и которая вполне подошла бы и для модели с двигателем внутреннего сгорания. Трёхлучевая звезда Mercedes-Benz, расположенная вертикально на пьедестале, возвращается и на переднюю часть автомобиля, как это было всегда на любой модели в топовом сегменте немецкого производителя. Новый EQS также получает новый бампер с более агрессивной эстетикой при выборе комплектации AMG-line.

В салоне нового EQS изменения незначительны. Немецкая фирма улучшила набивку задних сидений и добавила хром к вентиляционным решёткам на стойке B, чтобы подавать тёплый или холодный воздух на задние места. Пассажиры, занимающие эти места, будут ехать ещё комфортнее, поскольку теперь, независимо от выбранной версии, задние сиденья являются регулируемыми по наклону спинки. Пакет Executive, в свою очередь, добавляет возможность быстрее прогревать салон, пару подушек, а также обогрев сидений в зоне шеи и плеч.

Если автономность EQS уже была хорошей, с этим обновлением она должна стать ещё лучше

Наконец, что касается внутренних изменений автомобиля, Mercedes-Benz утверждает, что аккумуляторный блок нового EQS 2025 полностью новый и способен накапливать ещё больше энергии. Это действительно так, поскольку мы знаем, что его ёмкость возросла до 118 кВт·ч. Однако немецкий производитель не раскрыл, насколько это влияет на запас хода. Вероятно, нам придётся дождаться, пока первые экземпляры нового EQS выйдут на дороги, чтобы это узнать.

Новый EQS 2025 также улучшил свою способность рекуперировать энергию, используя для этого электродвигатель в обратном режиме. Инженеры Mercedes-Benz приложили большие усилия, чтобы количество восстановленной энергии было больше, чем у предыдущей модели; особое внимание уделено тому, чтобы дисковые тормоза всегда были в идеальном состоянии, для чего они периодически срабатывают даже тогда, когда в этом нет необходимости.

Mercedes-Benz опубликует полную спецификацию EQS 2025, а также прайс-лист незадолго до его выхода на рынок, запланированного на конец этого года. Когда это произойдёт, мы расскажем вам всё, как всегда, здесь, на HighMotor.