メルセデス・ベンツは、高級セダンEQSを内装の改良と、よりクラシックな外観で刷新する

現行のメルセデス・ベンツEQSセダンのデザインは、ブランドの伝統的な顧客の一部から、過度に未来的で個性に欠けると見なされている。私たち個人はその意見に同意しないが、それでもこのドイツメーカーがこの分野で方向転換した理由は理解できる。結局のところ、EQSを購入する可能性は私たちにはないが、より古典的な好みを持つ顧客にはそれがあるからだ。

2025年型メルセデス・ベンツEQSは、昔からのハイエンドモデルにもう少し近い姿になった。同社はフロントグリルを一新し、もはやこれが完全電気自動車であることを声高に主張しなくなった。このデザインは内燃機関モデルにも完全に通用するものだ。メルセデスの三芒星エンブレムは、垂直に台座の上に置かれ、再びボンネット先端に戻された。これはドイツメーカーのトップグレードモデルでは常に見られてきた特徴である。新型EQSはさらに、AMGラインの仕様を選択した場合、より攻撃的なデザインの新しいバンパーも採用している。

新型EQSの内装の変更は小規模である。このドイツブランドは後部座席のクッションを改善し、B ピラーに配置された通風口のグリルにクロームを追加して、暖かい風や冷たい風を後席に送れるようにした。特に後席の乗員はより快適に過ごせる。選択したバージョンに関係なく、後部座席がリクライニング可能になった。一方、Executiveパッケージでは、車内をより短時間で暖められるほか、枕2つと、首と肩の高さに温熱機能付きのシートゾーンが追加される。

EQSの航続距離はすでに良好だったが、今回のアップデートでさらに向上するはずだ

最後に、車両の内部変更に関して、メルセデス・ベンツは、2025年型EQSに搭載されるバッテリーパックが完全に新しく、さらに多くのエネルギーを蓄えられると主張している。実際、その容量は118 kWhまで増加したことがわかっている。しかし、ドイツメーカーが明らかにしていないのは、これが航続距離にどの程度影響するかである。おそらく、新型EQSの最初の車両が路上に出るまで待つ必要があるだろう。

新型2025年式EQSは、電気モーターを逆方向に使用してエネルギーを回生する能力も向上した。メルセデス・ベンツのエンジニアは、旧モデルよりも回収エネルギー量を増やすために大きな努力を払い、ディスクブレーキが常に完全な状態を保つよう、必要ない場合でも定期的に作動させるよう配慮した。

メルセデス・ベンツは、2025年型EQSの完全な諸元表と価格表を、市場投入の直前に公開する予定である今年末に予定されている。その時がくれば、いつものように、ここHighMotorで全てお伝えする。