MV Agusta и Alpine объединяются, чтобы создать ограниченную серию на основе невероятно красивого Superveloce

Производители мотоциклов и автомобилей редко объединяются для создания новых специальных или ограниченных серий, но когда это происходит, результат обычно бывает замечательным и восхищает нас, особенно когда образ спорткара переносится на мотоцикл. В данном случае речь идёт о союзе легендарного итальянского производителя мотоциклов MV Agusta и французов из Alpine, которые, как вы знаете, снова возродились благодаря A110 и ждут расширения своего модельного ряда новыми моделями Renault, подобно тому, что было сделано между SEAT и Cupra.

MV Agusta может гордиться каталогом мотоциклов, каждый из которых прекраснее другого, хотя, конечно, всё зависит от вкусов, и мне кажется, что я бы не отказался от того, чтобы в гараже стояла каждая модель итальянского производителя, ожидающая использования. Но, без сомнения, если выделять один мотоцикл из всех, то это, несомненно, впечатляющий и прекрасный MV Agusta Superveloce.

MV Agusta Superveloce сочетает в себе всю технологию и мощность, которые ожидаются от мотоцикла сегодня, и всё это в оболочке, вдохновлённой наследием мотоциклов итальянского производителя 70-х годов. В результате получился прекрасный вневременной мотоцикл, который марка называет «Neo Classic Cafe Racer». Теперь, благодаря сотрудничеству с Alpine, он приобретёт ещё более классический облик, спасибо французам. Это не первый раз, когда MV Agusta ищет сотрудничества с другой маркой: мы уже видели это в прошлом с Citroën, также с Pirelli и совсем недавно с такой знаменитостью, как Льюис Хэмилтон.

Ограниченная серия MV Agusta Superveloce Alpine напрямую вдохновлена Alpine A110 и использует самый знаковый окрас этой модели — Azul Alpine — на наиболее заметных частях, таких как бак, который тянется назад под сиденьем до хвостовой части, тогда как на большом обтекателе он наносится по бокам и в верхней части, сочетаясь в центральной части и на боковых обтекателях с матовым серебром. Синий также присутствует в швах сиденья, обитого алькантарой чёрного цвета; такого же цвета диски и другие элементы, такие как нижний обтекатель, передние и задние крылья, крышки воздуховодов и защита цепи, изготовлены из углеродного волокна. Чтобы подчеркнуть это сотрудничество, итальянский и французский флаги будут присутствовать на переднем крыле.

Там, где улучшений не производится и в них нет нужды, — это двигатель трёхцилиндровый рядный, 800 см³ Superveloce, который выдаёт мощность 147 CV при 13 000 об/мин и позволяет развивать максимальную скорость 240 км/ч. К этому добавляется Racing Pack, включающий новые выхлопные выходы, специальный блок управления, крышку бака из алюминия с ЧПУ с кожаным ремешком и логотипом Alpine, а также сертификат ограниченной серии, дополненный пронумерованной табличкой из матированного алюминия на головке вилки, помимо технического оснащения, которым Superveloce и так оснащается серийно.

Как я уже говорил, MV Agusta Superveloce Alpine будет выпущена ограниченной серией всего из 110 единиц, в соответствии с обозначением Alpine A110, и она, безусловно, не подойдёт всем кошелькам, поскольку её цена начинается от 36 300 евро, — большая разница, если учесть, что базовая Superveloce 800 стоит от 20 000 евро.