Passat GTE PHEV от Volkswagen получит больший запас хода и значительно большую батарею

Модификация plug-in hybrid европейского рестайлинга Volkswagen Passat GTE PHEV поступает в продажу и предлагает не только больше технологических функций, но и более ёмкую батарею для значительно большего запаса хода в режиме полностью электрической езды.

Обновлённый Volkswagen Passat GTE PHEV 2020 теперь оснащён аккумулятором на 31% больше по ёмкости — 13 кВт·ч против 9,9 кВт·ч у модели до рестайлинга. Благодаря этому электрифицированный Volkswagen Passat может проехать на электротяге до 56 километров по циклу homologation WLTP.

Предыдущая модель измерялась по более старым стандартам цикла NEDC, которые были менее точными, и её запас хода на электротяге составлял 50 километров, при этом Volkswagen утверждает, что по старым стандартам запас хода новой версии достигает 70 километров.

Силовой агрегат остаётся практически без изменений: по-прежнему используется 1,4-литровый двигатель TSI мощностью 156 л.с. в сочетании с электромотором мощностью 115 л.с., что даёт суммарно 220 л.с. и максимальный крутящий момент 400 Нм, энергия передаётся на передние колёса через специально разработанную шестиступенчатую роботизированную коробку с двойным сцеплением.

https://www.youtube.com/watch?v=lwlwMA8hJcg

Volkswagen Passat GTE PHEV 2020: так выглядит его рестайлинг

Volkswagen Passat GTE plug-in hybrid 2020 предлагает три режима вождения вместо прежних пяти: EV — для чисто электрической езды, GTE — для более спортивных характеристик и режим Hybrid. На больших дистанциях и на скорости свыше 140 км/ч электродвигатель выступает в роли подспорья для бензинового мотора TSI, а водитель может выбрать, какой объём заряда батареи сохранить для бесшумного движения с нулевыми выбросами ближе к конечной точке маршрута.

Другие изменения связаны с функциями, уже появившимися на остальной линейке после недавнего фейслифтинга: обновлённый салон с новым рулевым колесом, улучшенная цифровая приборная панель, совершенно новая информационно-развлекательная система с сенсорным экраном диагональю до 9,2 дюйма, продвинутое голосовое управление и беспроводное подключение Apple CarPlay.

Комплекс активной безопасности также получил новую систему Travel Assist — полуавтономную систему 2-го уровня, которая может вести автомобиль на скоростях до 210 км/ч. Ёмкостной руль определяет, держат ли водители руки на нём, и выдаёт предупреждение, если их нет более 10 секунд. Обновлённый Volkswagen Passat GTE уже можно забронировать в Германии в кузовах седан и универсал, по цене от 44 795 евро.

Одновременно с объявлением о поступлении этой новой модели в линейку Volkswagen стало известно о кончине человека, который, по словам компании, «был ключевой фигурой в превращении Volkswagen в ту силу, которой она является сегодня» — Фердинанда Пиёха, ушедшего из жизни в возрасте 82 лет. Пиёх оставил пост председателя группы Volkswagen в 2015 году. Внук Фердинанда Porsche, он стал генеральным директором Volkswagen в 1993 году и после периода убытков сумел вывести компанию из кризиса и приобрести Bentley, Bugatti и Porsche.

Преобразование компаний группы Volkswagen под его руководством было поистине впечатляющим. Audi стал законным соперником BMW и Mercedes-Benz, а Lamborghini получил средства на разработку серии элегантных и успешных суперкаров. Bentley возродился, а Skoda превратился в марку, которая наконец заслужила признание.

Техническая характеристика этого автомобиля

УниверсалVolkswagen PassatВерсий: 12 · от 41 085 €