Porsche показывает миру реставрацию своего самого старого 911
Porsche только что показала итоговый результат долгой реставрации. Главный герой — Porsche 901 1964 года, и в его шасси указано, что это единица 57.

Существует ряд автомобилей, которые ознаменовали собой эпоху до и после в истории автомобилестроения. Они пользовались большим успехом не только в момент своего выпуска, но и в наши дни. В то же время эти классические автомобили сохранили своё наследие в неизменном виде, и производители сумели передать его из поколения в поколение в совершенстве. Так произошло и с Porsche 911, одним из самых культовых спорткаров всех времён. Сегодня немецкая фирма представила очень особенный экземпляр.
Однако речь идёт не об ограниченной серии или спортивной версии нынешней 991, а об одном из первых серийных экземпляров самого любимого Porsche всех времён. Конкретно это единица номер 57, выпущенная в 1964 году. В то время Porsche ещё не использовала обозначение 911, и эта модель была известна как 901. Но на этом история не заканчивается.
Нужно вернуться к 2014 году, когда съёмочная группа немецкого телевидения снимала программу об антиквариате. В этом выпуске, обследуя старый амбар, они наткнулись на нечто весьма необычное. Это были два автомобиля Porsche — а точнее, два 911, — которые годами простояли, словно замороженные во времени. Одним из них как раз и был экземпляр номер 57. Столкнувшись с такой находкой, Porsche не стала сидеть сложа руки и решила купить оба автомобиля.

Договорившись, немецкая фирма заполучила оба автомобиля. Porsche взялась за дело и начала реставрацию одного из самых старых 911 в истории. Процесс занял три года, и только сейчас марка смогла показать итоговый результат. Благодаря классическому отделу Porsche и тому, что автомобиль никогда не подвергался модификациям, реставрация оказалась гораздо менее трудоёмкой.
В то же время Porsche получила возможность использовать детали, которые ставились на первые 911, благодаря нескольким автомобилям-донорам. Салон, трансмиссия и электрические компоненты были восстановлены и вновь установлены на этом особенном 911 тем же способом. Кузов также потребовал тяжёлой работы из-за всей ржавчины, накопившейся на нём, но, несомненно, команда Porsche проделала отличную работу.

Porsche вдохнула новую жизнь в 901, одну из первых моделей, сошедших с немецкого завода, и, к счастью, сохранила её суть в неизменном виде. Для этого инженеры старались не заменять многие детали, а по возможности ремонтировать их. Пока что автомобиль остаётся собственностью Porsche и, скорее всего, пополнит музейную коллекцию фирмы.
Техническая характеристика этого автомобиля
Deja un comentario


Kia предлагает электрическую линейку из 10 моделей, 50 версий и 400 возможных комбинаций
Семь финалистов премии «Автомобиль года в Европе 2027» (COTY) — исключительно электрические
Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta