Porsche 911 Sport Classic: изысканный дизайн, 550 CV, механическая коробка и всего 1.250 экземпляров — что-нибудь ещё?

Как мы уже сообщали два года назад, Porsche 911 992 должен был сменить 911 Sport Classic поколения 997, который немецкая марка представила в 2009 году. Новинка следует в том же ретро-стиле, что и её предшественник, и обладает набором культовых элементов, делающих эту версию 992 одной из самых впечатляющих на сегодняшний день.

Новый 911 Sport Classic — вторая из четырёх special-моделей, которые марка выпустит в рамках стратегии Heritage Edition, продолжая линию Porsche 911 Heritage Edition и возрождая стиль начала 70-х. Цена не для всех кошельков: 317.064 евро.

Просто идеальный дизайн

За основу взята кузов 911 Turbo, но боковые вентиляционные жабры убраны. Ширина 911 Sport Classic — одно из главных его достоинств, подчёркнутое легендарным «утиным хвостом» Carrera RS 2.7 и крышей с двойным сводом, придающей неповторимую элегантность.

Как и у предыдущего Sport Classic, новая модель окрашена в Gris Sport — оттенок, вдохновлённый Gris Fashion первых Porsche 356. Также Porsche предлагает сплошной чёрный цвет, металлик Gris Ágata, металлик Azul Gentian или индивидуальный цвет из опции Paint to Sample.

Разумеется, лимитированная серия получила и характерные двойные полосы светло-серого цвета Gris Sport на капоте, крыше и спойлере, что добавляет спортивности вместе с кованными 20-дюймовыми колёсами на передней оси и 21-дюймовыми на задней, вдохновлёнными колёсами Fuchs и идентичными колёсам Turbo и Turbo S.

Неоретро-салон, излучающий класс

В салоне новый 911 Sport Classic оснащён культовым узором «гусиные лапки» на панелях дверей и в центре сидений, в сочетании с полуанилиновой кожей коньячно-коричневого цвета. Классическое сочетание, которое безотказно покоряет сердце.

Что касается силовой установки, то под капотом — шестицилиндровый двухтурбинный оппозитный мотор объёмом 3,7 литра, развивающий целых 550 CV, которые передаются на задние колёса. Работает он в паре с механической семиступенчатой коробкой передач, что делает его самым мощным механическим 911 в линейке на сегодняшний день.

Упомянутая коробка передач имеет функцию «перегазовки» для улучшения ощущений от вождения, а штатная спортивная выхлопная система передаёт неповторимый рёв шестицилиндрового оппозитного мотора.

Что касается настройки, новый 911 Sport Classic, выпущенный всего в количестве 1.250 экземпляров, получает стандартную систему Porsche Active Suspension, которая на ходу понижает клиренс на 10 миллиметров и обеспечивает исключительное поведение амортизаторов в зависимости от дорожной ситуации.

Техническая характеристика этого автомобиля

КупеPorsche 911Версий: 19 · от 157 835 €