Porsche Cayenne E-Hybrid: 462 CV для гибридного SUV с подзарядкой от розетки

Линейка Porsche Cayenne пополняется одной из самых интересных версий — новым Porsche Cayenne E-Hybrid. Гибридный SUV с подзарядкой от розетки стоит 93 309 евро.

Новая гибридная версия с подзарядкой от розетки в линейке Porsche. Теперь очередь нового Porsche Cayenne, с выходом Porsche Cayenne E-Hybrid. Этот SUV становится новым ориентиром в линейке немецкого спортивного SUV благодаря соотношению динамики, расхода топлива… и цены.

И действительно, при официально заявленных выбросах CO2 всего 72 г/км Porsche Cayenne E-Hybrid освобождён от уплаты налога на регистрацию, а его цена на испанском рынке составляет 93 309 евро. Гибридная версия, таким образом, располагается между «базовым» Porsche Cayenne мощностью 340 CV, стоимостью 87 580 евро, и Cayenne S мощностью 440 CV и ценой 107 130 евро.

Новый гибридный Cayenne так же быстр, как Cayenne S, но расходует вдвое меньше топлива и стоит на 14 000 евро дешевле

Porsche Cayenne E-Hybrid превосходит обе эти модели по мощности: он развивает 462 CV и максимальный крутящий момент 700 Нм. Для этого гибридная силовая установка включает V6 объёмом 3 литра и мощностью 340 CV, к которому добавлен электромотор мощностью 136 CV, то есть на 43% мощнее гибрида предыдущего поколения. С максимальной скоростью 253 км/ч он разгоняется даже быстрее Cayenne S, опережая его на две десятых в замере от 0 до 100 км/ч с места — секундомер останавливается ровно на отметке 5 секунд.

Больший запас хода на электротяге

Ёмкость батареи Porsche Cayenne E-Hybrid увеличена на 30 процентов — с 10,8 до 14,1 кВт·ч в этом новом поколении, что позволяет гибридному SUV проехать до 44 км исключительно на электротяге, при скорости до 135 км/ч. Согласно циклу NEDC, заявленный средний расход начинается от 3,2 л/100 км.

Для зарядки батареи Cayenne E-Hybrid при розетке на 10 ампер требуется 7,5 часа, а с опциональным бортовым зарядным устройством на 7,2 кВт это время сокращается до 2,3 часа — при условии подключения к розетке на 30 ампер. Весь процесс зарядки можно контролировать удалённо через приложение Porsche Connect, которое также позволяет искать зарядные станции и отправлять их в навигатор автомобиля.

Porsche Cayenne E-Hybrid оснащается по умолчанию активной полноприводной системой Porsche Traction Management (PTM) и системой активной подвески Porsche Active Suspension Management (PASM). В качестве опции можно заказать систему контроля крена кузова и фаркоп. Porsche Cayenne E-Hybrid — один из гибридных SUV с наибольшей буксировочной способностью: до 3,5 тонны.

Одновременно с выходом гибридной версии Porsche добавляет в линейку Cayenne новое оснащение — проекционный дисплей на лобовом стекле Head-Up display (впервые для Porsche), сиденья с функцией массажа, интеллектуального помощника водителя Porsche InnoDrive, дистанционное управление отоплением и колёсные диски диаметром 22 дюйма.