Range Rover Sport HST 3.0 MHEV: 400 CV… и экологический знак ECO

С новым бензиновым двигателем Ingenium с технологией MHEV Range Rover Sport HST присоединяется к премиальным внедорожникам класса люкс, которые могут пользоваться преимуществами экологического знака ECO от DGT.

Jaguar Land Rover разработала новый бензиновый двигатель, который дебютирует в Range Rover Sport HST, но будет устанавливаться и на другие модели Jaguar и Land Rover. Речь идёт о рядном шестицилиндровом двигателе объёмом 3 литра семейства Ingenium, который пришёл на смену уже снятому с производства V6, использовавшемуся маркой.

Новый двигатель заявляет максимальную мощность 400 CV при крутящем моменте 550 Nm. Среди технических особенностей — двойной наддув: электрически приводимый компрессор и twin-scroll турбокомпрессор с двумя входами. Эта комбинация уже встречалась ранее на Audi SQ7.

Кроме того, новый двигатель сочетается с системой лёгкой гибридизации MHEV и электрической системой на 48 вольт: небольшой встроенный электродвигатель восстанавливает энергию при торможении и замедлении и использует её для повышения эффективности. Заявлено снижение расхода топлива на 20% по сравнению с заменяемым мотором, а применение бензинового сажевого фильтра позволяет сократить выбросы частиц до 75%.

Цена от 113 400 евро за премиальный внедорожник

С новым двигателем Range Rover Sport HST MHEV на испанском рынке стоит от 113 400 евро.

Шестицилиндровый двигатель позволяет премиальному внедорожнику Land Rover разгоняться с 0 до 100 км/ч за 6,2 секунды, с homologated максимальной скоростью 225 км/ч. Официальный средний расход топлива составляет 9,3 l/100 km, выбросы CO2 — 213 g/km.

И, как и в других моделях с технологией Mild-Hybrid, здесь снова проявляется несоответствие: Range Rover Sport HST MHEV имеет право на экологический знак ECO от DGT благодаря статусу «Mild-Hybrid», тогда как другие автомобили, которые расходуют вдвое меньше и выбрасывают вдвое меньше, этого знака не получают. Уже объявлено, что этот вопрос находится на «пересмотре», и скоро появятся новости.

Что касается Range Rover Sport HST MHEV, эта специальная версия HST — единственная комплектация, предлагаемая с новым двигателем. Среди эксклюзивных деталей — эмблемы из углеродного волокна, эксклюзивные диски, красные тормозные суппорты, сиденья Dynamic с кожей и обширный пакет систем безопасности.

Стоит ли новый Range Rover Sport HST, с ценой более 110 000 евро, несмотря на роскошное оснащение? Задачка непростая. Внутри собственной линейки есть вариант, который нам кажется ещё более интересным: 2.0 Si4 PHEV, plug-in гибрид мощностью 404 CV, который ничем не уступает шестицилиндровому рядному двигателю ни по комфорту, ни по динамике, при этом расходует заметно меньше и имеет знак CERO… и доступен от 90 000 евро, до 111 200 евро за самую оснащённую версию.