Scania расширяет линейку электрических грузовиков

Стремясь, по словам самой компании, распространить электрификацию на большее число задач, делая её не только возможной, но и востребованной, Scania только что объявила о добавлении в линейку электрических грузовиков нескольких новых моделей.

Хотя шведский производитель изначально электрифицировал лишь самые популярные варианты своих грузовиков с двигателем внутреннего сгорания, ситуация изменилась. Первая новинка в линейке электрических грузовиков Scania — EM C1-2, доступный в двух версиях мощностью 210 или 240 кВт. Компания считает, что эта модель особенно ориентирована на определённые строительные работы. Компактные размеры EM C1-2, которые немного короче аналогичных грузовиков, делают её также идеальной моделью для работы в городских условиях.

По словам Фредрика Аллара, старшего вице-президента и руководителя подразделения E-Mobility компании Scania, эта модель эквивалентна грузовику с двигателем внутреннего сгорания объёмом 9 литров. Благодаря лёгкости и гибкости EM C1-2 подходит для самого широкого круга задач — спрос на такой грузовик давно звучал от профессионалов отрасли. Оснащённый тяговым двигателем с одним постоянным магнитом, он имеет две передачи и крутящий момент, значительно превышающий ожидаемый, по его собственным словам.

Аллар также поясняет, что благодаря новой тандемной задней оси можно использовать бетономешалки, самосвалы, краны и другое подобное оборудование без потери тяги и грузоподъёмности.

Деградация аккумуляторов больше не проблема

Но самое примечательное в новых электрических грузовиках Scania — аккумуляторные блоки, разработанные компанией Northvolt специально для таких тяжёлых машин. Шведский производитель обещает, что можно проехать 1,3 миллиона километров без необходимости замены аккумулятора. Эта цифра в большинстве случаев превышает срок службы самого грузовика.

Элементы, поставляемые Northvolt, в данном случае призматические; их собирает Scania на своём шведском заводе в Седертелье, формируя аккумуляторные блоки ёмкостью 416 или 624 кВт·ч. Таким образом, клиент может выбрать вариант, который лучше соответствует его потребностям.

Наконец, Аллар выразил уверенность, что расширение линейки электрических грузовиков Scania увеличит интерес множества клиентов компании к электрическим альтернативам. Некоторые из них уже признавались ему, что, хотя поначалу были скептически настроены, в итоге поняли, что именно этот путь правильный.