Scania AXL, автономный грузовик для шахт без кабины

Автономные автомобили всё чаще появляются в нашей повседневной жизни, и применение этих технологий всё чаще встречается на транспортных средствах самого разного типа. Примером служит создание Scania AXL — тяжёлого грузовика, спроектированного для того, чтобы быть полностью автономным и не зависеть от водителя при работе. Настолько, что у него полностью отсутствует кабина.

Это не первый автономный грузовик Scania, но до сих пор все они имели кабину, в которой мог находиться водитель, способный вмешаться в случае чрезвычайной ситуации. Scania AXL заменяет эту кабину интеллектуальным модулем, оснащённым датчиками, радаром LIDAR и GPS, а также другими технологиями, которые позволяют ему быть полностью автономным.

Но у этого прототипа Scania есть одна маленькая хитрость: он создан для выполнения работ на шахтах и подобных объектах. То есть на небольших, закрытых и контролируемых территориях. Это не транспортное средство, пригодное для эксплуатации на дороге, хотя его функция реализуется в этих контролируемых условиях, где служба логистики будет указывать ему путь и маневры для выполнения.

Другая особенность Scania AXL в том, что он не электрический грузовик, а оснащён двигателем внутреннего сгорания, работающим на биотопливе. По словам компании, это способ сочетать новейшие электронные технологии с более традиционной технологией двигателя внутреннего сгорания.

С помощью Scania AXL компания группы Volkswagen стремится вывести на рынок первый тяжёлый автономный грузовик для работы в контролируемых пространствах, что позволит сэкономить персонал и время для предприятия. У прототипа пока нет всех необходимых решений для создания автономного грузовика, который предполагается ввести в эксплуатацию, однако это, безусловно, значительный шаг вперёд, и он позволит инженерам Scania продолжить работу над его развитием.

https://youtu.be/8bX48KVeN2U