Scania AXL, autonomiczna ciężarówka do kopalń, która nie ma kabiny

Samochody autonomiczne są czymś, co coraz bardziej obecne jest w naszej codzienności, a zastosowania tych technologii pojawiają się w coraz większej liczbie pojazdów wszelkiego rodzaju. Dowodem jest stworzenie Scania AXL, ciężkiej ciężarówki zaprojektowanej tak, by była w pełni autonomiczna i nie musiała polegać na kierowcy, aby funkcjonować. Do tego stopnia, że całkowicie rezygnuje z kabiny.

To nie jest pierwsza autonomiczna ciężarówka Scanii, ale dotychczas wszystkie miały kabinę z miejscem dla kierowcy, który mógł zareagować w sytuacji awaryjnej. Scania AXL zastępuje tę kabinę inteligentną głowicą wyposażoną w czujniki, radar LIDAR i GPS, a także inną technologią, która pozwala jej być w pełni autonomiczną.

Ale ten prototyp Scanii ma jeden mały haczyk, ponieważ został zaprojektowany do wykonywania prac w kopalniach i podobnych instalacjach. Oznacza to małe, zamknięte i kontrolowane tereny. Nie jest to pojazd, który mógłby funkcjonować na drodze publicznej, choć jego funkcja sprawdzałaby się właśnie w tych kontrolowanych warunkach, gdzie system logistyczny wskazywałby mu trasę i manewry do wykonania.

Inną cechą Scania AXL jest to, że nie jest ciężarówką elektryczną, lecz posiada silnik spalinowy zasilany biopaliwem. Według firmy to sposób na połączenie najnowszej technologii elektronicznej z bardziej tradycyjną technologią silnika spalinowego.

Dzięki Scania AXL firma z Grupy Volkswagen chce wprowadzić na rynek pierwszą autonomiczną ciężarówkę ciężką przeznaczoną do pracy w kontrolowanych przestrzeniach, co przyniesie oszczędność personelu i czasu dla przedsiębiorstwa. Prototyp nie ma jeszcze wszystkich odpowiedzi potrzebnych do stworzenia autonomicznej ciężarówki, która ma zostać uruchomiona, ale z pewnością jest znaczącym krokiem naprzód i pozwoli inżynierom Scanii kontynuować prace nad jego rozwojem.

https://youtu.be/8bX48KVeN2U