Scania AXL, der autonome Bergbau-LKW ohne Fahrerhaus

Autonome Autos sind in unserem Alltag immer präsenter, doch die Anwendungen dieser Technologien finden sich in immer mehr Fahrzeugen aller Art. Der Beweis ist der Scania AXL, ein Schwerlast-Lkw, der so konzipiert ist, dass er vollständig autonom fährt und nicht auf einen Fahrer angewiesen ist. So sehr, dass er vollständig auf ein Fahrerhaus verzichtet.

Es ist nicht der erste autonome Lkw von Scania, doch bisher verfügten alle über ein Fahrerhaus mit Platz für einen Fahrer, der im Notfall eingreifen kann. Der Scania AXL ersetzt diese Kabine durch einen intelligenten Aufbau mit Sensoren, LIDAR-Radar und GPS, neben weiterer Technik, die ihn vollständig autonom macht.

Dieser Scania-Prototyp hat jedoch einen kleinen Haken: Er wurde für den Einsatz in Minen und ähnlichen Anlagen entwickelt. Das heißt, auf kleinen, geschlossenen und kontrollierten Geländen. Er ist kein Fahrzeug, das im Straßenverkehr betrieben werden kann, wobei seine Funktion in diesen kontrollierten Umgebungen erfüllt würde, wo ein Logistikdienst ihm den Weg und die auszuführenden Manöver vorgibt.

Ein weiteres Merkmal des Scania AXL ist, dass er kein Elektro-Lkw ist, sondern über einen Verbrennungsmotor verfügt, der mit Biokraftstoff läuft. Laut dem Unternehmen eine Möglichkeit, die neueste elektronische Technik mit der traditionelleren Verbrennungsmotortechnik zu kombinieren.

Mit dem Scania AXL will das Unternehmen der Gruppe Volkswagen den ersten autonomen Schwerlast-Lkw für den Betrieb in kontrollierten Räumen auf den Markt bringen, was Personal- und Zeitersparnis für das Unternehmen bedeutet. Der Prototyp hat noch nicht alle nötigen Antworten für den autonomen Lkw, der einsatzbereit sein soll, doch er ist zweifellos ein beachtlicher Fortschritt und wird es den Ingenieuren von Scania ermöglichen, an seiner Weiterentwicklung zu arbeiten.

https://youtu.be/8bX48KVeN2U