SsangYong Tívoli Grand: экономичный и просторный SUV

На самом деле, SsangYong Tívoli Grand не является новой моделью, хотя и сменил название. Речь идёт об обновлении SsangYong XLV, версии Tívoli с удлинённым кузовом. Простой SUV без особых претензий, семейного типа, который доступен в четырёх различных комплектациях, в бензиновом или газовом исполнении, с механической или автоматической коробкой передач на шесть ступеней.

Его длина составляет 4,48 метра, кузов довольно высокий (1,66 м) с мощным внешним видом, что-то среднее между внедорожником и универсалом. Особенно выделяется вместимость багажника, значительно выше среднего для сегмента, — 720 литров (на 293 больше, чем у Tívoli), с ровным полом и нижним отсеком объёмом 146 литров, разделённым на два отделения с возможностью отделить груз. При сложенных задних спинках эта вместимость увеличивается до 1.440 литров, а длина грузового пространства достигает 1.879 мм.

Новый SsangYong Tívoli Grand имеет платформу, изготовленную на 79% из высокопрочной стали, из которых 40% — современная сталь HHS (сверхвысокой прочности), что обеспечивает большую структурную жёсткость на кручение и снижает общий вес конструкции.

Двигатель 1.5 Turbo

Силовой агрегат Tívoli Grand — G15T, бензиновый четырёхцилиндровый двигатель с турбонаддувом и прямым впрыском объёмом 1.5 литра, оснащённый системой Start & Stop в бензиновом исполнении, и версией, которая также работает на ГБА, цена которой выше на 2.050 евро. Этот двигатель выдаёт 163 л.с. при 5.000 об/мин и крутящий момент 280 Нм при 1.500 об/мин.

В свою очередь, заявленный комбинированный расход составляет 7,2 л/100 км для механических версий и 7,8 л/100 км для вариантов с шестиступенчатой автоматической коробкой. В случае версий на ГБА, которые могут работать как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе, они получают экологическую наклейку ECO от DGT.

Среди доступных опций может быть механическая или автоматическая коробка передач, обе на 6 ступеней. Автоматическая коробка — гидротрансформаторного типа, имеет автоматический режим и режим последовательного переключения рычагом. Во всех случаях привод — на передние колёса, а вся линейка оснащена системой контроля спуска с уклонов. Также имеется система Flex Steer с тремя режимами движения: normal, sport и confort, которые позволяют по желанию менять жёсткость усилителя руля.

Очень просторно

Салон похож на салон Tívoli, с простыми органами управления, большим пространством и уютной атмосферой. Высокое положение за рулём способствует обзорности, а внутренние размеры позволяют легко разместить людей разного роста, поскольку сиденье также имеет регулировку высоты, а руль регулируется по высоте и вылету.

Множество больших ниш, перчаточных ящиков, полок и карманов делают жизнь в салоне спереди более удобной, а задний ряд также обеспечивает хорошую вместимость, с сиденьями, имеющими откидываемые спинки.

Четыре уровня комплектации

Новая линейка доступна в четырёх комплектациях: Line, Urban Plus, Premium и Limited. Все включают стандартно полный пакет безопасности (SASS), в который входят стандартно круиз-контроль, система экстренного автоматического торможения, контроль спуска с уклонов, предупреждение о непреднамеренной смене полосы и удержание в полосе, контроль усталости водителя и т. д..

Также доступны система помощи при трогании на подъёме и автоматическая защита от ослепления.

В базовой комплектации Line установлены светодиодные фары, тканевая обивка сидений, у которых во втором ряду есть регулировка наклона спинки и возможность складывания в пропорции 60:40. В этом случае устанавливаются шины 205/65 R16 на стальных дисках 16’’.

Следующая ступень, называемая Urban Plus, доступна с механической или автоматической коробкой и расширяет оснащение 16-дюймовыми легкосплавными дисками, автоматическим климат-контролем с двумя зонами, рулём с кожаной отделкой, датчиком света и дождя, камерой заднего вида, мультимедийной системой с 8-дюймовым сенсорным экраном и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto.

Комплектация Premium добавляет подушку безопасности для колена водителя, цифровую приборную панель 10,25 дюйма, солнцезащитные козырьки с подсвеченным зеркалом, сиденья с комбинированной обивкой из ткани и эко-кожи, тогда как топовая комплектация Limited, помимо возможности установки автоматической коробки и двухцветного кузова, добавляет передние и задние парковочные датчики, систему бесключевого доступа и запуска, 18-дюймовые легкосплавные диски с шинами 215/50 R18, зеркала с автоматическим складыванием и систему против ослепления.

В линейке доступно шесть цветов, а для версий Limited — два цвета крыши на выбор в зависимости от оттенка кузова.

Для любых задач

Без сомнения, одно из главных достоинств модели — универсальность использования благодаря её размерам и внутреннему объёму. Это просторная и удобная модель, которая свободно вмещает пять пассажиров с большим количеством багажа.

Она особенно не выделяется расходом топлива, динамикой или поведением на дороге, однако везде достойна и приятна. Руль очень лёгкий — несколько медленный — а подвеска ориентирована на комфорт пассажиров, с мягкой настройкой, которая хорошо поглощает неровности дороги, хотя не удерживает кузов от раскачивания при быстрой езде по извилистым дорогам.

Бензиновый двигатель в паре с автоматической коробкой обеспечивает высокий уровень динамики, однако он действительно немного вялый на низких оборотах, что меняется после преодоления отметки 3.500 об/мин. При злоупотреблении педалью газа расход топлива легко возрастает, и на горных дорогах в вариантах с автоматической коробкой трудно опуститься ниже 8 л/100 км.