SsangYong Tívoli Grand: ekonomik ve geniş bir SUV

Aslında, adı değişmiş olsa da yeni SsangYong Tívoli Grand yeni bir model değil. Tívoli’nin uzun kasalı versiyonu olan SsangYong XLV’nin güncellenmiş hali. Sade ve büyük iddiaları olmayan, aile odaklı bir SUV; dört farklı donanım seviyesi, benzin veya LPG motor seçenekleri ve altı ileri manuel veya otomatik şanzıman seçenekleriyle geliyor.

Araç, 4,48 metre uzunluğunda ve oldukça yüksek (1,66 m), sağlam görünümlü bir kasaya sahip; arazi aracı ile station wagon arasında bir yerde duruyor. Özellikle bagaj hacmi dikkat çekiyor; segment ortalamasının çok üzerinde olan bagaj 720 litre (Tívoli’den 293 litre fazla) sunuyor. Düz bir zemine sahip olan bagajın alt bölümünde, yükü ayırmaya imkan veren iki bölmeli 146 litrelik bir boşluk bulunuyor. Arka koltuk arkalıkları yatırıldığında bu kapasite 1.440 litreye çıkıyor ve yükleme uzunluğu 1.879 mm’ye ulaşıyor.

Yeni SsangYong Tívoli Grand, %79’u yüksek mukavemetli çelikten oluşan bir platform kullanıyor; bunun %40’ı ise ultra yüksek mukavemetli HHS gelişmiş çelik. Bu sayede daha yüksek yapısal burulma direnci ve toplam ağırlıkta azalma vaat ediliyor.

1.5 Turbo motor

Tívoli Grand’e monte edilen motor G15T; turbo şarjlı, doğrudan enjeksiyonlu, 1.5 litrelik, dört silindirli bir benzinli motor. Start & Stop sistemiyle donatılmış; benzinli versiyonun yanı sıra LPG yakıt da kullanabilen bir versiyonu bulunuyor. LPG versiyonu 2.050 euro daha pahalı. Motor 5.000 devirde 163 CV ve 1.500 devirde 280 Nm tork üretiyor.

Öte yandan, manuel versiyonlar için 7,2 l/100 km, altı ileri otomatik versiyonlar için 7,8 l/100 km birleşik tüketim değeri açıklanıyor. LPG versiyonları benzin veya sıvılaştırılmış petrol gazıyla kullanılabiliyor ve DGT ECO etiketinden yararlanıyor.

Mevcut seçenekler arasında altı ileri manuel veya otomatik şanzıman bulunabilir. Otomatik şanzıman, tork konvertörlü bir yapıya sahip; hem tam otomatik hem de vites kolunda manuel sıralı kullanım modu sunuyor. Tüm versiyonlarda çekiş önden ve tüm donanım seviyelerinde iniş kontrol sistemi standart. Ayrıca Flex Steer sistemi de mevcut ve üç sürüş modu (normal, sport ve konfor) sunuyor; bu modlar direksiyon destek sertliğini isteğe göre değiştirmeye imkan veriyor.

Çok geniş

İç mekan Tívoli’ninkine benziyor; sade kumandalar, geniş alan ve sıcak bir atmosfer sunuyor. Yüksek sürüş pozisyonu görüş açısını artırıyor ve iç ölçüleri farklı beden ölçülerindeki kullanıcıları rahatça ağırlamaya imkan veriyor. Koltuk yükseklik ayarına ve direksiyon simidi hem yükseklik hem derinlik ayarına sahip.

Büyük boşluklar, torpido gözü, tepsiler ve eşya bölmeleriön sıradaki yolculuğu daha rahat hale getiriyor; arka sırada da yatırılabilir arkalıklı koltuklar sayesinde iyi bir yaşanabilirlik sunuyor.

Dört donanım seviyesi

Yeni gamı Line, Urban Plus, Premium ve Limited olmak üzere dört donanım seviyesinde sunuluyor. Tüm seviyeler, standart olarak kapsamlı bir güvenlik paketi (SASS) içeriyor; bu pakete hız sabitleyici, acil frenleme sistemi, iniş kontrolü, istem dışı şerit değiştirme uyarısı ve şerit koruma, yorgunluk algılama vb. dahil.

Ayrıca yokuş kalkış destek sistemi ve otomatik far kısma sistemi de mevcut.

Line giriş versiyonunda LED farlar ve kumaş döşeme kullanılıyor; arka sıradaki koltuklarda arkalık eğim ayarı ve 60:40 katlama özelliği bulunuyor. Bu versiyonda 205/65 R16 lastikler 16 inç çelik jantlar üzerinde yer alıyor.

Urban Plus seviyesi, manuel veya otomatik şanzımanla sunuluyor ve 16 inç alaşım jantlar, çift bölgeli otomatik klima, deri kaplı direksiyon, yağmur ve ışık sensörü, geri görüş kamerası, 8 inç dokunmatik ekranlı infotainment sistemi ve Apple CarPlay ile Android Auto bağlantısı ile donatılıyor.

Premium seviyesi, sürücü için diz hava yastığı, 10,25 inç dijital gösterge paneli, aydınlatmalı makyaj aynalı güneşlikler, kumaş ve suni deri karışımlı koltuk kaplaması ekliyor. Üst seviye Limited ise otomatik şanzıman ve çift renkli kaporta seçeneklerinin yanı sıra ön ve arka park sensörleri, anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, 215/50 R18 lastikli 18 inç alaşım jantlar, otomatik katlanan dış dikiz aynaları ve far kısma sistemi ekliyor.

Gamda altı renk seçeneği bulunuyor; Limited versiyonlarda ise kaporta rengine bağlı olarak iki farklı tavan rengi seçilebiliyor.

Her kullanım için

Şüphesiz modelin en önemli artılarından biri, boyutları ve iç hacmi sayesinde sunduğu çok amaçlı kullanım. Beş yolcuyu ve bol bagajı rahatça taşıyabilen, geniş ve konforlu bir araç.

Tüketim, performans veya dinamik sürüş özellikleriyle öne çıkmıyor; ancak tüm alanlarda yeterli ve keyifli bir sürüş sunuyor. Direksiyonu çok yumuşak (biraz yavaş) ve süspansiyon sistemi yolcuların konforuna odaklanmış; yumuşak ayarı yol düzensizliklerini emmeye yardımcı oluyor. Ancak hızlı sürüldüğünde ardışık viraj bölgelerinde kaportanın yalpalamasını sıkı bir şekilde kontrol edemiyor.

Otomatik şanzımanla eşleştirilmiş benzinli motor yüksek bir performans seviyesi sunabiliyor; ancak devir sayacının alt bölgesinde biraz tembel kaldığı da bir gerçek. Bu durum 3.500 devrin üzerine çıkıldığında tersine dönüyor. Gaz pedalına fazla yüklenildiğinde, tüketim değerleri kolayca yükseliyor; otomatik şanzımanlı versiyonlarda dağ yolunda 8 l/100 km’nin altına inmek zor oluyor.