Subaru WRX STI: 304 CV благодаря двигателю объёмом 2.0 литра для японского рынка

Мы уже видели другие версии Subaru WRX, но теперь появляется новая версия, предназначенная только для японского рынка. Subaru WRX STI получает вместо двигателя объёмом 2.5 литра и мощностью 300 CV более компактный и лёгкий мотор объёмом 2.0 литра и мощностью 308 CV, — небольшое изменение, которое отличает его от американской и европейской версий.

Различия с Subaru WRX S4 в плане двигателя довольно незначительны. У предыдущей модели двигатель мощнее всего на 8 CV, поэтому японские покупатели могут выбирать между двумя моделями: если им нужна производительность с комфортом, которую предлагает S4, или более жёсткий STI.

Двигатель японской модели Subaru WRX STI развивает 308 CV при 6400 об/мин и максимальный крутящий момент 422 Нм при 4400 об/мин, который передаётся на колёса через шестиступенчатую механическую коробку передач, в отличие от S4, оснащённого автоматической коробкой.

Кроме того, Driver’s Control Center Differential (DCCD) позволяет водителю выбирать один из нескольких режимов движения, в зависимости от предпочитаемого стиля вождения и типа покрытия дороги. Пока неизвестны показатели производительности модели, которые будут опубликованы в ближайшие недели.

Характеристики японской модели показывают, что более лёгкий и меньший по объёму двигатель обеспечивает ту же мощность, больший крутящий момент и, вероятно, немного меньший расход топлива. Что касается внешнего дизайна, отличий от версий для европейского и американского рынков очень мало, так что это, похоже, тот же автомобиль, если не учитывать двигатель. Повлияет ли это на другие версии?

Источник: | Car Scoops