Volkswagen и Ford объединяют усилия для разработки электромобилей и автономных автомобилей

По имеющимся данным, Volkswagen и Ford находятся на финишной прямой переговоров о сотрудничестве и разработке специальной технологии для электромобилей и автономных автомобилей. Герберт Дисс, исполнительный председатель правления Volkswagen в Германии, заявил, что переговоры с автопроизводителем из Дирборна «идут хорошо» и вот-вот будут завершены.

Дисс добавил, что «без сильного присутствия в Соединённых Штатах, которые остаются нашим самым слабым регионом, глобальные торговые конфликты могут поставить нас в отчаянное положение. Сегодня мы компания, которая находится под сильным влиянием Китая. Нам нужен противовес в Соединённых Штатах».

Партнёрство между Volkswagen и Ford уже готово к тому, чтобы автопроизводители объединили силы для разработки фургонов и пикапов. Подробности о связи, касающейся электромобилей и технологий автономного вождения, пока неясны, но считается, что немецкий бренд может вложиться в автономное подразделение Ford, Argo AI, в рамках сделки, которая может быть объявлена в июле.

Это имело бы смысл, так как Volkswagen недавно прекратила партнёрство с разработчиком систем автономного вождения Aurora.

Argo AI — объединение Volkswagen и Ford?

Volkswagen полагает, что партнёрство с Ford поможет повысить её рыночную стоимость, которая, по словам Дисса, является «важной валютой для приобретений на следующем этапе консолидации отрасли», а высокая оценка также является «виртуальной валютой для партнёрств, необходимых нам для трансформации».

Соглашение, которое уже предусматривает совместное производство и фургоны, является частью плана Volkswagen по расширению масштабов и снижению издержек для противодействия более медленным продажам и учёту расходов на разработку новых технологий.

Немецкий бренд в настоящее время переживает замедление спроса в Китае на фоне рекордных общих продаж, роста торговой напряжённости и более строгих норм по выбросам. Автопроизводитель ответил рядом инициатив, включая частичную продажу своего подразделения тяжёлых грузовиков Traton SE и рассмотрение продажи непрофильных активов, в частности подразделения, выпускающего судовые двигатели. В прошлый четверг Дисс также призвал компанию стать более гибкой и более ценной.

В Volkswagen утверждают, что традиционное соперничество между автопроизводителями начало отходить на второй план, поскольку дорогостоящий переход к электромобилям и новым моделям владения автомобилями ускоряется. Автопроизводители стремятся увеличить масштабы, чтобы распределить затраты на производство автомобилей с батареями. Хотя продажи электромобилей быстро растут, они по-прежнему составляют лишь небольшую долю от продаж автомобилей с двигателями внутреннего сгорания.