Volkswagen Scirocco Hurricane 2.0 TDI 140 CV DSG, тест-драйв (оснащение, цена и оценка)

В последние дни мы рассказываем о тесте Volkswagen Scirocco Hurricane, немецком купе с собственным характером. Нашего героя мы испытали с дизельным мотором мощностью 140 CV и коробкой DSG. Всё о двигателе, динамике, управляемости и расходе топлива мы разобрали в первой части теста.

Во второй части речь шла о дизайне, как о внешнем дизайне, так и о комфорте и отделке салона, а также о багажнике. Наконец, в этой третьей части, мы рассмотрим систему безопасности, остальное оснащение, цену и оценку Volkswagen Scirocco.

Оснащение

В системе безопасности, входящей в стандартную комплектацию, есть фронтальные подушки безопасности, боковые передние подушки и шторки передние и задние. Также не отсутствуют система контроля устойчивости и ABS, а противотуманные фары входят в стандарт.

Уже давно он прошёл краш-тесты EuroNCAP, а именно в 2009 году, когда он получил пять звёзд с защитой взрослых на уровне 87% и детей — 73%. С октября 2009 года Volkswagen внёс изменения в крепления ISOFIX задних сидений, и эти результаты EuroNCAP уже получены с новыми креплениями.

Теперь, когда мы знаем всё о безопасности, пора поговорить об остальном оснащении. У Volkswagen Scirocco высокая базовая цена, но за неё в стандарте почти всё. Есть климат-контроль, передние противотуманные фары, радио RCD 310 с вспомогательным разъёмом, литые диски 17 дюймов, спортивные передние сиденья и многофункциональный руль.

Кроме того, в версиях Hurricane добавляются пакет R-Line, круиз-контроль, датчик парковки, запуск и вход без ключа, ксеноновые фары (на дизеле) или сенсорная радиосистема с цветным экраном.

Среди оснащения нашей машины стоит отметить полноценную навигационную систему, с очень простым сенсорным управлением и богатым набором функций и подключений (Bluetooth, SD, USB-интерфейс). Однако по звуку чувствуется, что динамики немного слабоваты; в этом сегменте есть автомобили с лучшим звуком, хотя здесь их 8.

Необязательная опция (если она не входит в стандарт) — запуск и вход без ключа: она дорогая и позволяет лишь заходить, не доставая ключ из кармана, и запускать автомобиль кнопкой; при этом сам ключ остаётся таким же, как в остальных версиях.

Цены

Базовая цена бензинового Volkswagen Scirocco с мотором 1.4 TSI мощностью 122 CV составляет около 20 000 евро, но сейчас действует скидка (при условии финансирования минимум 8 000 евро через немецкую финансовую компанию), и итоговая цена составляет 17 250 евро с полным оснащением.

Помимо акций, цены следующие:

• Scirocco 1.4 TSI 122 CV — 20 825 евро
• Scirocco 1.4 TSI 160 CV — 24 205 евро
• Scirocco 2.0 TSI 210 CV — 28 135 евро
• Scirocco 2.0 TDI 140 CV — 25 980 евро
• Scirocco 2.0 TDI 177 CV — 27 925 евро
• Scirocco 1.4 TSI 122 CV Hurricane — 21 500 евро
• Scirocco 2.0 TDI 140 CV Hurricane — 26 780 евро

Общая оценка

Volkswagen Scirocco стоит дороже Golf (его ближайшего собрата) и других трёхдверных компактов. Эту переплату нужно оценивать с точки зрения дизайна — самого заметного отличия от аналогичных моделей.

С механической точки зрения нам понравился этот дизельный мотор: его более чем достаточно, чтобы получать удовольствие от вождения, и при этом расход не бьёт по карману. Если добавить к этому коробку DSG, появляются дополнительный комфорт и плавность. А в динамике Scirocco оправдывает своё спортивное предназначение и ведёт себя уверенно и проворно на дороге.

Однако по пространству это купе, и это стоит учитывать. У него нет таких же удобных входов, как у компакта, и задних сидений с избытком места. Что касается оснащения, при полной стандартной комплектации и ценах с учётом скидки итоговая сумма разумна, а версия Hurricane включает практически всё необходимое, позволяя сэкономить на итоговой цене.

Фото | Диего Г. Морейра