Volkswagen T-Roc R: в продажу поступает самая мощная версия немецкого SUV с 300 л.с. под капотом, готовая составить конкуренцию CUPRA Ateca

SUV и спорткар больше не звучат как несовместимые понятия, когда оказываются в одном предложении: многие марки уже доказали, что такое сочетание возможно. Теперь очередь Volkswagen присоединиться к этому кругу производителей, которым удаётся гармонично соединить практичность SUV с характером и мощью мотора, предназначенного стать сердцем настоящих спорткаров. Чтобы подтвердить это, специалисты из Вольфсбурга взяли за основу T-Roc, модель, которая получает обозначение R на задней части , чтобы выразить более радикальный и задорный дух.

С таким подходом T-Roc заимствует несколько компонентов, уже заслуживших признание у одного из его ближайших собратьев, Golf R. Именно поэтому немецкий SUV выглядит внушительнее, с дизайном, более подходящим для этого славного имени, а его механика, благодаря характеристикам, не оставит равнодушным ни одного владельца.

Часы в тренажёрном зале для Volkswagen T-Roc R

Первое, что бросается в глаза у новичка T-Roc R, — это более мускулистый и широкий кузов, две характеристики, которые говорят о том, что перед нами не обычная модель. В то же время более низкая подвеска помогает закрепить новую индивидуальность, которую придаёт эмблема R, и обеспечивает более точное и устойчивое динамическое поведение.

Ощущение большей прочности, агрессивности и уверенности передаётся и спереди: более массивный бампер соседствует с двумя выразительными воздухозаборниками. Тот же эффект создаёт решётка радиатора, которая теперь имеет сотовый дизайн, призванный улучшать охлаждение двигателя и придавать смелый спортивный облик.

На боковой стороне теперь присутствует характерная серебристая накладка, свойственная моделям с обозначением R, которая идеально сочетается с 18-дюймовыми колёсными дисками, и этот размер увеличивается до 19 дюймов для тех, кто выберет Petroria. Но именно сзади расположен четырёхконечный выхлоп от Akrapovic, что явно указывает на то, что T-Roc R порадует нас приятным звуковым сопровождением.

В салоне также заметны улучшения по сравнению с обычным T-Roc: спортивные сиденья с отделкой из Alcantara забирают на себя львиную долю внимания. Специальное рулевое колесо, алюминиевые педали и эмблема R, размещённая в разных местах салона, завершают визуальные новшества этой более радикальной версии, но главные изменения касаются механики.

300 CV для SUV от Volkswagen

Volkswagen не стал ходить вокруг да около при разработке T-Roc R, имени, которое представляет семейство автомобилей, готовых подарить характеристики, направленные на более яркие ощущения от езды. Для этого немецкие инженеры использовали хорошо известный четырёхцилиндровый турбированный двигатель 2.0 TSI, способный выдавать 300 CV мощности и 400 Nm крутящего момента, эти показатели передаются через семиступенчатую автоматическую коробку DSG и полный привод 4Motion.

Так новый Volkswagen T-Roc R способен остановить секундомер за 4,9 секунды при разгоне до 100 km/h, а это время дополняется максимальной скоростью 250 km/h. Таким образом, перед нами не только одна из самых быстрых моделей немецкой марки, но и одна из самых быстрых в своём сегменте, а то и быстрее, поскольку этот «накачанный» T-Roc составит серьёзную конкуренцию CUPRA Ateca и Skoda Kodiaq RS.

Техническая характеристика этого автомобиля

КроссоверVolkswagen T-RocВерсий: 7 · от 34 285 €